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续航超700km!起售价不到100!EQS SUV有多强

2023-02-25 浏览:2047 评论:0

奔驰EQS SUV正式上市,新车的首发三个版本分别为:EQS 450+、EQS 450 4MATIC先锋版、EQS 450 4MATIC豪华版,售价区间为:91.05万-110.05万元。新车是基于纯电平台正向研发而来,是梅赛德斯-EQ家族的最新旗舰级车型。

外观方面,新车依旧使用了奔驰EQ家族的经典设计,前脸装配了贯穿式日间行车灯带以及“暗夜星徽”封闭式进气格栅,两侧采用了三个小三角形的LED灯珠结构,使其辨识度得到了提升。

车身侧面,新车的车身线条从圆润的车头向上延伸,一直蔓延至后扰流,这一切设计也都是奔驰为了空气动力学需求所考虑,官方表示,新车的风阻系数为0.26,比有些轿跑控制的都要好。

车辆尾部,新车采用了与轿车版相似的贯穿式LED尾灯组,内部由弯曲的3D螺旋结构组成,代表了旗舰级工艺水平。后包围的造型相对圆润,与车头很好的呼应上,底部采用黑色饰板和镀铬扩散器作为点缀,有效提升了车辆的高级感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5125mm*1959mm*1718mm,轴距3210mm。因为车身外观上使用了大量黑色装饰,可以呈现出降低车身高度的视觉效果,另外,新车还支持选装20英寸和21英寸的大尺寸运动轮毂。

内饰方面,新车延续了EQS轿车版的布局设计,配备了一块MBUX曲面玻璃屏幕。从左往右分别是12.3英寸的全液晶仪表、17.7英寸的中控大屏,而副驾驶前方的屏幕尺寸与仪表大小保持一致。另外,新车还提供了星云灰、太空灰以及巴劳木棕色等7种不同的配色组合,在各处细节位置也使用了星徽图案进行点缀。空间方面,EQS SUV的第二排标配了电动调节座椅,支持长达130mm的前后调节幅度,座椅靠背也支持电动调节,可分别向前后调节14度和4度,调节按键与常规的奔驰车一样,都在左右侧车门的门板上,此外,新车还提供了第三排两个独立座椅,应急还是可以的,但长时间乘坐不太舒服。

配置方面,表格顺序为低、中、高三个配置,其中低配和中配的价格一致,高配版车型的售价略高。在这我推荐中配车型,就配置而言,它在这三款车型中也属于中等,但比低配版车型多了运动套件,看起来也更加年轻。

动力方面,新车上市的三款车型分别为EQS 450+、EQS 450 4MATIC先锋版以及EQS 450 4MATIC豪华版,根据奔驰以往的代号表示,450车型的最大输出功率为265kW,峰值扭矩800Nm,零百加速时间为6.2s。长续航的450+版本搭载了容量为111.8kWh的NCM 811电池组,CLTC综合工况下续航高达742km。同时,新车还搭载了奔驰自主研发的电池管理系统,提供最低16.2kWh的百公里耗电量。另外,新车还支持最大145kW的快充功能,最短可在37分钟内,将电量从10%补充至80%,方便长途出行赶路使用。值得一提的是,新车还提供选装转向角高达10度的后轮主动转向系统,用户可根据自身需求进行选购。

总结:新车的外观给人沉稳大气的感觉,不失奔驰S级的产品调性,另外配置也是这个级别车型该有的豪华程度。动力方面在各种配置的加持下,可以为驾驶者或乘客带来及其优秀的享受。而且,纯电大型SUV再配上四驱系统也是新车的亮点之一,定位完全符合这个级别特定的用户群体。总的来说,不管是里子还是面子,这台车都能够很好的支撑起来,值得考虑。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 88.1-133.9万

级别: 大型车

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