比亚迪的车在国产车阵营中是属于呼声非常高的一个品牌，而且该品牌之前陆续发布的几款车均受到了不错的评价，那么今天就带大家来看一下宋EV500怎么样。

宋EV500外观与燃油版、宋DM版的区别也是很小，全新家族化的“龙脸”设计理念，相比宋EV400车型更具有时尚感、与科技感。阵矩式的黑色中网，配上左右贯穿的镀铬饰条、犀利的头灯设计，起到了拉宽车头的视觉效果，也让前脸整体看着更具有层次感也更具有冲击力。晶钻星光悬浮LED大灯里面有四颗LED光源，看起来排列有序。最上面的镀铬条上有着一个“宋”字，标志着它的身份。

侧身看起来还是比较的独特，两条腰线很好的营造了层次感。车身D柱上还有银色的EV标志，来表明自己纯电动的身份。车窗采用了全透明的风格，造型看起来比较独特的，像一只雄鹰的眼睛，仿佛随时在准备着展翅翱翔。在侧身上还运用了侧裙的设计，这使得侧身看起来更加的深沉。值得注意的是，这种设计非常容易把裤腿弄脏。在轮胎上使用的是固特异轮胎搭配着19英寸双五辐式轮圈。

尾部造型上也采用了丰富的设计元素，整体与燃油版车型差不多。贯穿式尾灯搭配一条修长的镀铬饰条极具辨识度，同时右下角的新能源标识更是能彰显其的特殊身份。在车尾上还运用了最近非常流行的小鸭尾设计，尾灯是LED的，采用的是贯穿式的设计，造型看起来非常的新颖。在中间尾灯上是宋的LOGO，看起来非常的协调，也算是与前脸相呼应了。电动尾门必不可少，顶配车型还是智能感应，脚在车尾下方扫过，后备箱尾门自动打开。后备厢进深还不错，且十分方正平整，后排座椅放倒后，容积得到了进一步扩展，放个大件物品也完全不是问题。在天窗上这款车运用了全景天窗，采光面积大约有0.35平方米，对于这样一款车来说，这样的采光面积已经足够了。总的来说，这款车在外观的设计上没让大家失望，只会更加吸引人。

内饰上，宋EV500可以说是主打简洁与科技感风格，在材料上，比亚迪也是没有一丝小气。中控台上采用了大面积搪塑工艺和皮革材质，舒适度上还算比较的不错。在最下端为了省钱也是采用了硬塑料的材质，这个我们可以理解。多功能方向盘采用的是真皮包裹，握感非常的不错，可以支持四向调节，集成了多媒体控制、定速巡航设定等功能。仪表盘采用液晶显示屏和机械仪表相结合的设计，更是提升了内饰的科技感。车内的物理按键很少，显得很规整，人车交互主要集中在那块12.8英寸的可旋转悬浮大屏上，当然最大的亮点也是在于这里，比亚迪最近非常喜欢运用这种中控屏，也是现在最先进的一类中控屏，功能非常的丰富，相当于一个平板电脑一样的功能，解锁车内吃鸡、视频通话、刷抖音等新成就，并且体验流畅，画质高清。

宋EV500采用电子换挡杆设计，而位于档杆后方的旋钮可以对驾驶模式进行切换。中控台下方有一个储物格，设置了两个USB接口以及一个12V电源，前排体验绝佳。像成都这样一个冬季少见阳光的雾霾城市，空气净化器的配置也是必不可少的。主驾驶位支持12向电子调节、副驾驶支持4向调节，且提供主副驾驶座椅加热通风，比亚迪更是细心的在每个座椅上都配有“宋”的刺绣。后排空间受制于电池组的限制，腿部空间可能稍显不足，但扶手、杯架、空调出风口、USB接口、220V电源接口等该有的都有。

比亚迪宋EV500搭载了一台最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米的永磁同步驱动电机。与电机匹配的是电动车常用的单速减速器。该车搭载了容量为61.9kWh的三元锂离子电池，官方快充从20%电量充至80%需要30分钟。

比亚迪王朝系列都是很懂中国市场的车，他们明白国内消费者更喜欢的是什么。宋EV500外观上的年轻化设计、车内丰富的配置以及大量的中国元素，都让它更适应现在这个市场。上一代比亚迪宋在销售上已经有不错的销量表现了，如今整体实力大增的宋EV500相信会有更好的市场表现。