作为WEY品牌的先行者，VV7的上市时间已经一年有余，这台打江山的车型，它确实是对WEY占领市场起了非常大的推动作用，但是竞争对手的日益进步，甚至自家小弟VV5和VV6的推出，这款“元老”在市场上面对竞争对手其实有点力不从心的窘境了，所以升级改款已经迫在眉睫了。

2019年初，WEY VV7升级款正式宣布上市，售价区间为16.98-18.88万元，针对内饰设计、配置进行升级，包括变速箱程序都有更好的优化。升级过后的具体表现如何呢？作为自主品牌豪华SUV的领头羊，这辆VV7升级版还能维持住身为老大应有的实力吗？带着这些疑问，我来试驾了WEY VV7升级版。

作为新款车型，WEY VV7升级版并没有对外观造型动刀，当然，VV7的造型确实也是不需要改动，目前的设计已经有了非常高的认可度，并且这套设计在消费者心中的新鲜劲还没过，开上街依然有十足的回头率。

不过，造型设计不用动，但车身配色搞点新颜色出来却可以有，VV7 升级版新增了一款梦幻蓝的车漆颜色，就是配图的这款颜色。

LED前大灯组的造型也没变，不过增加了自动远近大灯功能，便捷性更高，更符合豪华车该有的灯组功能。

总之，外观设计方面，WEY VV7升级版可以说是一刀未变，但是整体的设计以及气场摆在这，即便这套设计语言亮相一年多了，也依旧能打出个高分。

而在内饰方面，倒是有了不小的调整，空调面板这种最常用的配置向上移动，放在了中控台表面，用起来更加顺手；经过重新调整的空调出风口，出风量也比老款车型更加均匀。

往下则是支持手机无线充电的储物格，解决了老款车型前排没地方放手机的问题。

再往后是一个全新样式的变速箱挡把，变速箱部分依旧是7速湿式双离合变速箱，但挡把更改成了电子式。

中央扶手箱从掀开式改成了对开式，并且支持前后滑动，这也是很多豪华车上爱用的设计，此外，VV7升级版的中央扶手箱内部空间也有一定的增大。

科技智能设备方面，VV7 升级版新增加了一系列的安全配置，对于行车安全性和驾驶辅助上有很高的提升。厂家介绍WEY VV7升级版支持你双手离开方向盘后20秒的自动驾驶，再之后你就必须要把手放回方向盘上。

车联网上，VV7升级版在语音识别引擎上增加了云端识别能力，并能识别多种方言，互联功能还增加在线导航和实时交通功能；影音娱乐增加了QQ音乐和考拉FM。

内饰布局以及配置的改动就是这些内容了，总的来说，WEY VV7升级版保留了用户高度满意的外观造型，也针对车内的几处不足做了改进，可以说是一次非常有针对性的改款，那么开起来呢？

动力总成的机械部分其实没有变化，依然是2.0T+7DCT变速箱，最大马力234匹，峰值扭矩360牛·米。硬件上没有调整，但是软件却有了升级，升级款VV7对发动机、变速箱、ECU进行新的匹配调教。

实际开起来，如果仅是常规道路驾驶上，你其实感觉不到太大的差异，但如果在拥堵路面，就能明显感觉得到VV7升级款的进步，尤其是在堵车蠕行、频繁起停的时候，能够感觉得到这台变速箱的表现更为从容，起步的动作更轻松，动作也更干脆，整体的平顺性都要比老款好了不少。

而在其他道路条件下，WEY VV7开起来并没有跟老款有什么差异，2.0T发动机的给足你高速超车的底气，主动降噪系统也对车厢静谧性有一定的帮助。

此外，在一些数据表现上，根据官方的介绍，经过重新调教后的动力总成，百公里加速加快了0.5秒，达到9.3秒的成绩，而油耗也比老款降低了0.3L/100km。

写在最后

作为一辆升级版车型，你能发现WEY VV7升级版的一切调整动作都十分的有针对性，厂家没有过多的改变东西，而是针对上市一年多以来消费者认为的不足之处做出了调整，保留了优点，改正了缺点，这样的调整动作，也能让WEY VV7在日益激烈的市场当中保持住更好的竞争力。