丰田汽车作为传统品牌，进入纯电动市场的步伐不快，但却是一步一个脚印，就比如说一汽丰田bZ4X，中型SUV定位，基于e-TNGA平台打造，底子上很有竞争力。厂商指导售价在19.98~28.48万之间，根据配置不同，有多个续航标准。作为一个专业车评人，最近我体验了2022款 四驱高性能PRO版车型，下面就和大家来具体聊一聊。

作为纯电车，外观设计语言和家族燃油车型不同，灵感来自海洋生物，脸部采用垂头鲨造型，重点突出冲击力。前格栅位置进行封闭式处理，上方可以看到黑色面板以及银色装饰条，往大灯组位置去看，远近光灯采用横向排列，搭配LED光源，日间行车灯放在最上方，拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节等功能。而往下方去看，进气口采用扁平方案设计，中间是多功能横向装饰条填充，进行黑化处理，和保险杠融为一体。

作为一款中型车，一汽丰田bZ4X看起来比例协调，采用短前悬的设计，腰线是分段处理，前后都有折线元素。从具体尺寸来讲，长宽高在4690×1860×1650毫米，车身轴距在2850毫米。门把手虽不是隐藏式设计，但风阻系数控制不错，做到了0.28Cd。车尾看上去比较稳重，线条设计上面有点像雷克萨斯，尾灯组采用贯穿式设计，下包围区域比较简约。

进入一汽丰田bZ4X车内，高级感相对一般，中控台采用织物材料封装，实拍车型是雅致灰配色，看上去会比较典雅。并且由于采用环保材料，新车基本没有异味。中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸在12.3英寸，支持车联网和OTA升级，下方则为了实用保留了实体按键。真皮方向盘手感不错，尺寸不算大，女孩子驾驶起来不会累，全液晶仪表屏会小一些，采用半悬浮设计，尺寸在7英寸。

作为一款5座车型，座椅上比较有诚意，采用真皮包裹，并且前后排都有加热功能，而在后排同样是配备了出风口。从空间角度来说，满足一家五口人的用车需求没有问题，我自己身高在1米77，头部和腿部空间都不错，车顶位置搭配分段式全景天窗，后排采光很好，但没有提供开启功能。而在实际用车环境上来说，很多可以开启的天窗，日常都不见得会开启。

写到最后，作为高性能版车型，选择搭配前后双电机组合，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在337N·m。百公里加速在6.9秒，从驾驶感受上来看，动力比较充足，提速很快，并且跑起一些小道，车辆的平稳性很好，比较适合家用。本次体验车型，续航上面在560公里，对比起纯燃油车，会有一些里程焦虑，好处也很明显，用车成本会降低许多，并且本身支持快充功能，0.83小时可充到80%电量。对于一汽丰田bZ4X你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。