GL6是别克旗下紧凑级MPV，多年来一直受三缸发动机的影响，市场表现并不理想，不过从家用出行场景角度出发，这款合资MPV的综合表现还是非常出色的，包括被人诟病的动力总成。

价格趋势

别克GL6的2021款包括323T 轻混动互联精英型、豪华型和尊贵型三款，指导价分别为14.99万、15.99万和16.99万元，终端优惠达到了5万元，裸车价介于9.99-11.99万元，家用推荐2021款 323T 轻混动互联豪华型。

外观特点

别克GL6外观设计虽然延续老款风格，但用现在眼光来看，依然属于耐看的类型，而且它的体格紧凑（4692/1794/1626mm），操控非常灵活。

豪华型及以上车型配备LED远近光，LED日行灯和自动头灯为全系标配，下格栅采用贯穿式熏黑面板，凸显一定的运动气息；最大17英寸双五幅轮毂造型时尚，配备车顶行李架，尾部造型颇具GL8的味道。

内饰特点

别克GL6内饰布局非常漂亮，已经跟上了时代的节奏。标配10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控屏，而且是双联屏模式中控台层次感清晰，三幅式方向盘和机械档杆造型时尚，空调控制面板采用镜面效果按键，使用阻尼感到位。

2021款 323T 轻混动互联豪华型配备了真皮方向盘，带有多功能按键，支持电话和定速巡航等功能，前端仪表盘显示效果很漂亮。

触控屏智能化实现了全覆盖，包括内置别克econnect智能车载系统，支持GPS导航、车联网、OTA升级、WIFI热点，通过carplay、CarLife连接手机，以及支持多种语言的识别控制功能，触控屏下方还设置了触控按键。

别克GL6的实用性功能非常丰富，比如全车窗一键升降、自动空调、后排侧隐私玻璃、USB/AUX/SD接口、PM2.5过滤装置等，都实现了全覆盖。

2021款 323T 轻混动互联豪华型还增加驾驶位电动调节、前排座椅加热、远程启动等功能，便利性进一步提升。

别克GL6配备前后排6处安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、一二排安全带未系提醒等，2021款 323T 轻混动互联豪华型增加倒车影像，尊贵型增加并线辅助、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能。

空间表现

别克GL6轴距达到了2796mm，第二排空间表现非常出色，但是第三排确实比较拥挤。

像我身高1.8米，在保证第二排腿部一拳空间情况下，进入第三排坐好后，膝盖距离第二排靠背还有大约三指余量。

2021款 323T 轻混动互联豪华型配备仿皮座椅，驾驶位支持电动调节，主副驾驶支持加热，第二排支持前后距离和靠背角度调节，灵活性很高，第三排可以按比例放倒，扩大储物空间。

动力体验

别克GL6搭载1.3T+48V轻混系统，系统最大功率120千瓦/163马力，峰值扭矩163牛米，匹配6速手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.8L，实际车主平均油耗8.4L。

1.3T为三缸发动机，在大量车主反馈来看，只有极个别车主反应存在轻微抖动现象，而且从使用两年以上车主体验来看，普遍对内饰风格、舒适性、油耗、动力等给予充分肯定，在胎噪、低速顿挫、隔音等方面口碑不佳。

采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调教比较扎实，不过车身总体隔音效果不是特别理想，胎噪略大，高速行驶期间车身稳定性出色，转向足够灵活，没有那种开大车的感觉。

使用成本

别克GL6推荐2021款 323T 轻混动互联豪华型，全款落地价12.5万元，包括5200元全车险；按照每年行驶2万公里计算，油费预估1.3万元。

保养周期为5000公里/6个月，首保免费，此后小保养单次537元，大保养单次1256元，行驶6万公里常规保养总计需要8375元。

汇总以上各项支出后，我们得出一年使用成本为2.1万元，约合1750元/月。

全文总结

别克GL6市占率很低，所以价格上是比较厚道的，他更适合四口之家和理性看待三缸机的家庭使用，论性价比，GL6不比那些国产MPV差，整体品控依然是让人放心的。