说到国内A级家轿神车，很多人首先会想到的一定是东风日产轩逸吧。

轩逸自2006年进入中国市场，至今已有17年之久。其凭借着耐用、省油和高性价比，累计斩获了近500万用户。即使是受到疫情影响和油价上涨，东风日产轩逸也在过去的2020年、2021年、2022年连续三年蝉联了中国乘用车家轿市场销量冠军的头衔。

然而，不怕别人比你强，就怕比你强的人更努力。日前，一组全新轩逸家族的官图已经曝光，完整展示了全新轩逸及超混电驱轩逸e-POWER。从展示的图片和目前已经曝光的信息来看，新车在设计、配置等方面，都得到了全面升级。下面我们就来看看，全新轩逸家族都有哪些变化吧？

采用全新V-Motion设计语言，颜值更年轻

凭借运动化的高颜值设计，第十四代轩逸一经上市，便俘获了大批年轻人的关注，这也是其拥有高销量的原因之一。而作为焕新升级的车型，此次全新轩逸家族在设计上得到了进一步优化，整体的视觉观感更加年轻化。

外观设计上，全新轩逸家族都采用了全新的V-Motion设计语言，相比现款车型，弱化了中网与前脸的边界感，使得前脸更加立体。其中，全新轩逸的前脸U型镀铬更加向外扩散，并且下方L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计。而超混电驱轩逸e-POWER则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，进一步提升车头的视觉宽度的同时，也彰显出e-POWER车型独有的科技感与品质感。

此外，全新轩逸家族在大灯设计上也有很大的变化。新车均采用了全新的远近光灯组以及流水式LED转向灯，不仅进一步提升了前脸的科技感，并且日常驾乘照明效果更佳，行驶更加安全从容。

来到车身侧面，流畅的线条带来更澎湃高能的视觉感知，辨识度瞬间拉满。此外，流线型的车身设计，使得新车实现了0.26Cd的超低风阻系数，进一步提升了燃油经济性表现。而超混电驱轩逸e-POWER车身侧面独有的e-POWER专属徽标也非常醒目，彰显着新车独特的身份，同时，换装了全新17寸峰纹切削式轮毂辨识度极高，进一步提升了新车澎湃运动的属性。

内饰档次感升级，视觉更高级

在过去的17年，轩逸家族凭借着良好的内饰设计和空间舒适性，获得近500万用户的青睐。而此次焕新，新车除了外观上的升级，全新轩逸家族在内饰上也带来了不小的革新。

首先是全新轩逸，为了进一步增强科技感，满足年轻化的消费者群体，全新轩逸的中控屏升级到了12.3英寸，与超混电驱轩逸e-POWER全面看齐。同时中控内也搭载了日产最新版本的智能互联网车机系统，功能和流畅性相当出色。中控台、门板、座椅上，还配置大面积高质感棕色皮革包裹，视觉触觉都很有档次。

再来看超混电驱轩逸e-POWER，备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，运动感十足，新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后极大的提高了整车内饰的科技豪华氛围。除了设计上的调整之外，新车外观还新增了冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色可选，个性化全黑车顶动感线条，完美勾勒修长的车身轮廓，更具运动气息，满足更多用户的个性化需求。

值得一提的是，全新轩逸家族的车钥匙也迎来全面革新，采用了扁平化的设计，金属材质包裹更显质感，日常携带与使用均更加便捷。

搭载第二代e-POWER电能混动系统

诚然，去年油价的上涨让相当一部分燃油车主肉痛，直呼“开不起”，甚至转而投向新能源的怀抱。但是，对于轩逸的车主们来说，却并没有因为高油价而带来多么“痛的领悟”。这是因为轩逸家族在燃油经济性上本身就有着出色的表现。而这点，在全新轩逸家族上也得到了完美的继承。

特别是超混电驱轩逸e-POWER，搭载了第二代e-POWER电能混动系统，据了解，搭载的高功率电机与日产LEAF同根同源，最大功率为100kW，最高可爆发出300N·m的峰值扭矩。

区别于传统的机械混动，其内燃机仅用于发电，不参与驱动，全程都由电机驱动，因此无论是静谧性还是平顺性，都要优于一般的机械混动车型。可以为用户提供又快又省的用车体验。如果你想要获得纯电一样的行驶品质，同时又不希望有充电和续航的焦虑，超混电驱轩逸e-POWER一定是你不二的选择。

写在最后：

凭借着出色的设计，和省心的品质，东风日产轩逸一直稳坐轿车销量冠军。而如今，随着内外升级的全新轩逸家族的到来，新车在设计、配置和动力方面都将得到进一步升级，产品竞争力更强。所以，不难预料，全新轩逸家族的到来，必将进一步巩固其在A级车市场的地位，同时也将继续为中国家轿市场带来新的选择和更好的体验。

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