从2013年发布第三代车型至今，尽管期间有过两次改款，但雷克萨斯IS始终没有再推出彻底换代车型版本。加上比较傲娇的定价，IS在雷克萨斯中国的销量榜单里始终处于边缘位置，而且实际上已在最近几年停售。全球范围，雷克萨斯也已将步入产品生涯末期的IS、CT等车型停产。

但这并不妨碍雷克萨斯粉丝及少数车迷对IS换代车型的关注与期待。目前，官方并没有发布全新雷克萨斯IS的详细信息。综合目前海外媒体报道，全新雷克萨斯IS将会采用雷克萨斯Electrified Sedan概念车相同的设计语言，或将通过e-TNGA架构量产，并且可能全面转向为纯电动车型。同时，全新雷克萨斯IS除了常规四门轿车版本，还会推出旅行版和掀背车型，预计将于2025年亮相发布。

从最近流出的外媒绘制的雷克萨斯IS假想图来看，造型的确与雷克萨斯Electrified Sedan概念车较大程度相似。前脸呈现出“X”形的布局，搭配造型犀利的灯组，以及大尺寸的通风孔，尾部造型采用掀背跨界车的元素，尾灯的造型与前脸相呼应，整体视觉效果给人感觉十分凌厉，运动气息十足。

雷克萨斯Lexus IS车系的名称是Intelligent Sport的缩写，字面释义即为“智能运动车”。该车型最初与1998年问世，对标宝马3系，之后两次换代，主打紧凑豪华运动轿车定位。尤其第二代和第三代产品，在雷克萨斯的家族设计和豪华氛围之下，后驱结构、V6大排量自吸发动机以及运动化的操控调校和内饰氛围（尤其是F SPORT版本）都给人留下深刻印象。

但偏小的空间（不拉长轴距）和较高的定价（坚持进口的身份），也限制这款车的市场销量。

但或许这也是少数人钟情雷克萨斯的原因。

丰田章男卸任后，丰田电气化转型的姿态更加积极，甚至有消息称雷克萨斯未来将全面投入电气化产品。那么问题来了，对于全新一代IS你是否关注，如果全系电动，你怎么看？