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特斯拉在华市场进入“寒冬”,而蔚来这个中国品牌春光正盛!

2019-01-19 浏览:3081 评论:0

回顾过去一年的中美贸易战,几番博弈,数次交锋。虽没有刀光剑影,但足以让众多领域硝烟弥漫。其中“重灾区”要数汽车行业——2018年6月,美国突然宣布对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税,其中包括美国供应商从中国进口的汽车整车及零部件;中国果断反击,对包括汽车在内的部分美国商品加征同等关税。一来一往间,真正是几家欢喜几家忧。这不,美国新能源车企特斯拉,就在这场美国闹剧中搬起石头砸了自己的脚。哪怕如今在华几番降价,也再难挽回中国消费者的心。

特斯拉

对特斯拉来说,2018年可谓“诸事不顺”。一方面,特斯拉美股大跌、本土市场表现差劲已经引来投资者的极大不满;另一方面,特斯拉在中国这一最大海外市场的接连失利,更是让其CEO埃隆·马斯克一脑门子官司。哪怕特斯拉发言人巧舌如簧,面对数据也再难嘴硬——根据中国乘用车市场信息联席会数据显示,特斯拉于今年第三季在华销量下滑37%,其中10月份,特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆,暴跌70%。Model S仅卖出50辆,下滑82%,Model X仅卖出161辆,下滑62%。

让特斯拉吃瘪的不仅是贸易战的关税博弈,还有中国人对美国品牌好感度直线下降这一重要原因。现阶段,国有汽车品牌形势一片大好,盲目崇洋早就成为过去。作为中国造车新势力的佼佼者,蔚来汽车抓住机遇,好牌连连,乘东风顺势而上,以蔚来ES8、ES6对标特斯拉。什么车坛大佬?什么老牌车企?面对蔚来的迅猛攻势,要想不被出局,特斯拉也只有乖乖降价的份儿。

蔚来ES8

相比于特斯拉的销量“滑铁卢”, 蔚来汽车,一个于2014年才创立的后起之秀,过去一年可谓是战绩辉煌。蔚来首款车型ES8全年交付量高达11348台,超越Mode X等车型,不仅实现了企业的预期目标,还让中国汽车品牌扬眉吐气。2018年底“蔚来日”发布会上,蔚来乘胜追击,ES6高调首发,宣告蔚来家族再添一员“大将”,让包括特斯拉在内的诸多对手头疼不已——比你更强,比你更值,再不降价只能凉凉!

蔚来ES6

就拿蔚来ES6来说,作为一款高性能长续航智能电动SUV,蔚来ES6在动力、颜值与性价比上看,都远远胜过特斯拉Model 3。总功率最高可达400kW的双电机四驱动力系统配置使其百公里加速可达4.7秒,续航510 公里;如果说动力牢牢抓住了男性用户的心,那么外观上更是让所有“颜控”都无可挑剔——延续家族式设计理念,动感与时尚、科技与现代在每一条流线上碰撞,任意角度都是大片视角。除此之外,内饰的舒适度与人性化配置更是满足了男女老少对智能汽车的想象。

如果说产品已经够特斯拉喝一壶,那么蔚来的服务更是“吊打”特斯拉。对比思维僵化、高高在上的老牌车企服务模式,蔚来的互联网思维与服务至上理念让买车真正成为享受。但凡体验过的车主都说,新车交付好比去咖啡厅来了杯下午茶。文件手续?工作人员为你查验办好;功能讲解?咱们听着音乐慢慢聊。比起冷淡的传统提车方案,融合线上线下、贯彻日常使用的全方位服务才是大势所趋。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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