不知道大家有没有听说过姐妹车型，比如卡罗拉和雷凌。姐妹车型的推出是车企有效降低成本的做法，两个合资公司共用一套底盘（比如东本和广本），外观上再细微划分，比如一款偏沉稳；一款偏运动，针对不同的人群。既然我们知道同平台的两款车各方面都比较接近，那么我们该买哪一款呢？教授的答案是：当然是哪个便宜买哪一个啦。

卡罗拉比雷凌占优势的地方在于它沿用了全球款卡罗拉这个名字，还有卡罗拉在中国销售了十来年，口碑和保有量都不是短短上市几年的雷凌可以比的。这也就解释了为什么同平台差异很小的两车价格会有所差异，还是那句话，哪个便宜买哪一个。在算入优惠的情况下，雷凌要比卡罗拉优惠8000元左右（广州地区，北京5000左右），举个例子， 雷凌201款改款185T手动新锐版现金优惠后裸车价为9.18万元，配置基本一致的卡罗拉改款1.2T手动GL裸车价则为9.98万元.

除了价格有优势外，雷凌比卡罗拉更加年轻，这个年轻不仅仅代表着年轻人。雷凌在卡罗拉的基础上前脸采用了更加狭长的灯组造型，配合着大嘴格栅，整个前脸就没有卡罗拉那么呆板了，而且这个造型卡罗拉这部分用户也是可以接受的。再说动力方面，发动机的型号都是一样的，雷凌比卡罗拉要运动一点（转向稍重？起步较为亢奋？差别还真不大）。

日系车做姐妹车型比较厉害，说完了丰田又轮到了本田。本田的两款姐妹车型销量同样不错，年销量相差只为1万多台，它们就是缤智和XR-V。教授主打更加优惠的缤智，目前缤智比XR-V对应的车型优惠2000-4000元.而且缤智的车型更加丰富，目前有8款在售车型，XR-V只有5款。具体到同一级别的车型上，比如缤智1.5L手动两驱舒适型和XR-V 1.5L手动经典型。

两个型号的配置几乎一模一样，除了辅助配置，缤智的倒车影像与XR-V的倒车雷达不一样外。缤智比XR-V优惠了2000元，外观上各有特点，XR-V的前脸比较圆润；内饰除了空调出风口不一样之外，其他细节设计也一样。所以，你会因为外观上的差异而忽略这几千块优惠吗？

日系是同一品牌不同的合资公司，车标是一样的。而接下来的德系是同一平台挂不同的车标，比如大众的T-RCOC探歌和斯柯达的柯珞克。我们从经销商的途径获得的消息来看，柯珞克全系现金优惠1.8万。而探歌则需要店内置换、加装才能有1万多一点优惠，优惠力度明显不及柯珞克。

由于是两家不同的厂家出品的车型，所以在设计上自然也就不一样，审美每个人都有自己的标准，而且它并不是购车的决定性因素。柯珞克在价格上比探歌厚道，配置上同样如此，比如中控的软质材料，比探歌大的屏幕，ACC和自动空调等。

两车在动力上都是一样的，有拉低价格的1.2T，也有经受考验的1.4T。两车在上手时的感觉是一样的，油门很轻，动力很足。探歌的优势在于变速箱的调校，换挡很灵活，相对来说柯珞克就差了点意思。如果我有足够的资金让我精益求精，我当然是选择探歌。不过理想很丰满，现实很骨感，1.8万的优惠可以让很多人忽略动态体验上的一点小差异。

最后

同一平台下，口碑、历史、设计等也是增值的地方，如果你被这些东西吸引而考虑价格更高的那个车型也无可厚非。不过怎么划算怎么买一直是国人的至理名言，相信选择优惠的小伙伴会比较多。