本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

如果要问你提到斯柯达，你能想到什么？相信对很多人来说，立刻映入脑中的是晶锐、明锐。的确，这个来自捷克，创办于1895年的汽车品牌，在中国市场发展的早些时候，就是凭借晶锐、明锐、昊锐（现为速派）三款车型打下市场的。甚至可以说，直到2年前，这三款轿车产品仍然是斯柯达产品序列中绝对的代表产品。

被大众阴云笼盖的斯柯达

对于很多消费者来说，他们对于斯柯达的品牌历史并不是十分了解，但是很多人都知道斯柯达与大众汽车有着千丝万缕的关系。他们清楚，马路上跑着的每一台斯柯达背后都写着上汽大众斯柯达；随着抖音、快手的普及，人们更加知道只要将斯柯达发动机的LOGO扣掉，就会露出大众的VW标。

事实也是如此，多年来斯柯达似乎只是大众的养子。为了保护大众品牌产品在国内的优势，斯柯达品牌的产品往往在配置上会比同期大众品牌产品落后半级档次。同样的，对大众VW标格外痴迷的中国消费者，哪怕知道斯柯达LOGO下面是相同的VW标记，但是更多消费者还是更愿意选择大众品牌产品。就拿斯柯达当家产品明锐与大众推出的德原朗对比，明锐的销售量基本只能维持在朗逸的三分之一以下。

斯柯达的去大众化

大众长期以来的“压制”，对于斯柯达品牌的发展显然是不健康的。于是，近年来我们可以明显得感受到了斯柯达在去大众化方面所作出的努力，希望能够摆脱掉依附于大众的品牌形象。

于是我们看到了斯柯达的改变，最直观的变化就是将所有产品的车尾标进行改变，由之前的“上汽大众斯柯达”改变为“上汽斯柯达”，刻意去削弱大众的存在感。

自从去大众化的战略目标实施之后，我们看到斯柯达的产品设计明显进步了不少。当然产品设计进步显然少不了设计师的功劳，约瑟夫卡班，虽然目前已经从斯柯达离职，但是引领产品年轻化的全新明锐、全新速派都来自他的设计。其水晶切割喝四叶草设计的元素直到如今的产品身上都在延续。

柯迪亚克GT——一次全新的突破

如果单从产品三大件上来说，柯迪亚克GT似乎与早一年上市的柯迪亚克几乎一致，但是从设计层面上来说，这两款产品的开发是平行的。柯迪亚克GT在造型上的创新是斯柯达在去大众化方面的又一次突破。

柯迪亚克GT所拥有的溜背造型，是目前大众品牌旗下任何产品所没有的；科迪亚克GT是首款将SKODA字母尾标放置在尾门中央的；柯迪亚克GT推出后，斯柯达品牌旗下将会拥有四款SUV产品，这是两家大众品牌都没有达成过的成就。

对于斯柯达来说，摆脱依附于大众品牌的最好方式就是从各方面尝试去超越大众。所以，柯迪亚克GT未来的销量可能并不是最高的，但是从某种程度上它拥有更重要的使命，它是最斯柯达的一款产品。（文/钟奕）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！