丰田和本田一直以来都是竞争对手，而旗下的凯美瑞双擎和雅阁混动也是打得火热，两款车型在市场上受欢迎的程度更是不相上下，但是在售价上可能雅阁混动更要占优势一点。

凯美瑞双擎售价在23.98万-27.98万元，雅阁混动售价在19.98万-25.98万元，比凯美瑞双擎足足低了4万元，这也更接近燃油车的定价，降低了消费者的门槛。那么两者的销量如何呢？是不是雅阁混动也要更胜一筹呢？

凯美瑞双擎销量

丰田凯美瑞双擎在市场上一直是很受欢迎的，有的4s店甚至要加价一万多的装饰才能提车，那么这么火爆它的销量如何呢？在9-11月份中凯美瑞双擎的销量都在3000左右，可能有人会觉得，既然这么受欢迎为什么销量却没破万？其实在新能源市场中，更是对混动车型来说月销量3000左右已经不错了。

而且11月份的销量环比10月份增加了12%左右，1到11月份累计销量在2.3万左右，同比17年增长了514%，有上升的趋势，虽然2017年并没有留给凯美瑞双擎多少时间，但是在销量上还是没让人失望的。

雅阁混动销量

雅阁混动在性价比上可能要高出凯美瑞双擎，那么它在销量上表现如何呢？雅阁混动在9-11月份中每个月的平均销量在4000左右，相比凯美瑞双擎来说要高出一些，但它在11月份的销量环比10月份下降了10%左右，增长趋势不太明显，但销量却是一直领先凯美瑞的。

雅阁混动之所以近几个月销量可以超过凯美瑞双擎，很大程度要归功于它的起步价比凯美瑞双擎低4万，而且有些地方还能谈到更多的优惠，所以可以看出来实惠是消费者很注重的一点。

凯美瑞双擎优点

每款车都有各自的优点和缺点，而同属混动车型又备受关注的凯美瑞双擎和雅阁混动就得比一比了，各自都有哪些优点值得说一说？

在外观和内饰上凯美瑞双擎具有强烈的运动风，符合当下年轻人的审美，在配置方面；凯美瑞双擎的科技配置也是相当丰富；除此之外凯美瑞双擎还搭载全新研发的2.5L阿特金森循环4AR-FXE发动机，可以实现燃油的充分燃烧，减少摩擦损失，有利于减低油耗的同时实现低排放。

发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221N.m，主驱动电机最大功率为88Kw，最大扭矩为202N.m，百公里综合油耗在4.1L左右。电池保障方面，凯美瑞推出了“电池无忧计划”在原本8年或20万公里的质保基础上，再送“不限年限、不限里程”的电池免费延保保障，性价比很高。

雅阁混动优点

在动力方面，雅阁混动采用了最新的混动系统，搭载第三代i-MMD，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N.m，主驱动机最大功率为135Kw，最大扭矩为315N.m,百公里油耗也更低，在4L左右。

动力操控扎实，而且在性价比方面雅阁混动比凯美瑞双擎更高，也比它更省油，本田i-MMD有着更为简单的结果，更大的电机功率。

总结

凯美瑞双擎和雅阁混动不管是在销量还是在混动技术上都是有着较高的认可度，这两款混动版车型都有着各自的特点，当然除了混动技术上的优点外，两款车都有着自己的优势，销量上来看，两者暂时领先的是雅阁混动，不过在笔者看来两款车都是好车，旗鼓相当，不相上下。