前些天发改委副主任宁吉喆已经表态，将出台政策提振汽车消费。那么，2019年，汽车市场会更好吗？哪些细分市场的机会最大？

在2019年开年之际，无论是厂家高层，还是经销商投资人，心里都在琢磨这个问题。

就《汽车行业大咖》与汽车流通协会专家、证券分析师、经销商等不同层面业内人士的交流来看，2019年增幅最大的细分市场应该是轿车，这个细分市场的增幅可能超过5%。

实际上，去年这个细分市场已经出现了一批业绩抢眼的“销量王”。东风日产轩逸、上汽大众朗逸的去年销量已经媲美SUV领域的神车哈弗H6了，《汽车行业大咖》统计发现，2018年排名前十的轿车，其总销量达到了320万辆，平均单车一月卖3万多辆，表现相当硬核。

而在中高级车市，日系轿车的增长也令人瞩目。厂家提供的数据显示，第八代凯美瑞2018年全年销量15.89万辆，同比增长1倍。第十代雅阁全年实现销售17.68万辆，同比增长18.1%。该车12月终端卖了2.46万辆，同比增长61.5%，连续2个月占据中高级车销量冠军。

业内人士表示，在车市寒冬，消费者买车重视“品价比”，大家通过比较会发现，轿车不仅配置比同价位的SUV车型高，降价幅度也更大。

因此愿意选择轿车的消费者越来越多。“轿车乘坐舒适、配置丰富，价格也更加实在。”刚刚购买了一辆奥迪A6L的车主李小姐对大咖表示，她家在轿车跟SUV当中徘徊了一段时间，最后还是选择了前者。

而这在今年也会是一种趋势，临近年底，有多位车主跟大咖探讨购车事宜，他们最后都买了轿车。这将是轿车市场升温的一大原因。

就目前车企发布的规划来看，2019年无论是自主品牌还是中档合资品牌、豪华品牌都有不少重磅轿车推向市场。宝马3系、奥迪A6L、一汽丰田卡罗拉、一汽丰田亚洲龙、广汽丰田雷凌、一汽大众速腾、上汽通用新君越、吉利新帝豪、广汽传祺GA6等车型，它们将为轿车市场注入新的活力，提升消费者对这个细分市场的关注度。

此外，与SUV市场相比，轿车市场的放价更加豪气。这对消费者也是一个无可抵挡的吸引力。

就中级来说，《汽车行业大咖》联合威尔森进行的调查显示，目前在全国范围内，速腾、凌渡、轩逸经典、科鲁兹、阅朗等车的降价也超过3万元，价格已经被“打骨折了。

豪华车方面，捷豹XFL折扣达到7.68万元，而凯迪拉克XTS则为7.13万元。奔驰E降价幅度达到4.5万元，这对车主是一种赤裸裸的诱惑。

车市寒冬之下，格局将会出现分化，有一些细分市场或者明星车型将“逆势而涨”。目前看来，在SUV市场、轿车市场与MPV市场当中，今年轿车市场的机会最大。当然，轿车市场不会有“普涨”行情，只有产品力出色、价格令消费者接受的车型，才可能成为市场新“网红”。