和这条长图配合服用效果最佳的当然是那一篇梅里雪山的深度试驾《后发制人，它的使命能否达成 ‖ 深度体验一汽大众探岳TAYRON》，文中的过程应该是最能体现探岳产品价值的体验。大众探岳的登场，比探歌的开局更凌厉。一汽-大众的SUV攻势虽然启动晚，但是起点高，在整个行业认为SUV市场应该掉头调整的时点强势入局，强大的产品力和成熟的体系化是其信心的根本来源。

比起探歌试探性的姿态，探岳的产品布局更为全面和立体，除了普通版和R-Line版本，后期的Coupe版本和PHEV插电混动版本同样值得期待。

现在还坚持“唯SUV”的打法无疑会让路越走越窄，但这也为真正的品质之选留出了空间。一汽-大众在探岳上表现出了更灵活和更合理的身段，尽管大众化的“平衡”无法打破，但是不盲目加长的坚持，类似MIB屏幕上移空调出风口下移的细节调整，L2级别驾驶辅助技术加持的前瞻，让探岳的未来可能性更为可观。

当然，对一汽-大众来说，SUV的战斗才刚刚开始。