受春节假期影响，1月份汽车市场整体销售出现了较高的同比下滑，据最新数据显示，1月国内零售销量为129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。受车市淡季影响，1月份轿车市场整体表现也并不理想，仅有3款车型的月销量突破2万辆大关，排名也发生了大的变化。接下来，我们一起来看看，1月份轿车市场的销量及其排名情况。

上汽大众朗逸

1月份，朗逸取得了26917辆的成绩，同比下滑了40.6%，但夺回了久违的轿车销量排行榜第一的位置。在10万级合资车型中轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售。其中10.09万元起售的朗逸启航，虽然产品力跟不上时代但成熟稳定，而且价格相对经济实惠；而12.09万元起售的新朗逸，在外观、内饰、车身尺寸和整体质感上都有了明显提升，消费者可以根据自身的预算和需求做出不同的选择。

从外观上看，朗逸启航显得很沉稳，而新朗逸看起来更时尚，并采用“双前脸”设计风格。空间表现都不错，朗逸启航的轴距已达到2610mm，而新朗逸的轴距更是达到2688mm，且MQB平台的空间利用率还很不错，其空间表现更为出色。动力方面，有1.5L、1.2T和1.4T车型可以选择，可以满足消费者多样化的用车需求。

东风日产轩逸

1月，轩逸凭借着23507辆的成绩获得了第二名。作为中国市场有史以来最成功的日系车，轩逸自进入中国以来，一直深耕家轿市场，持续为中国家庭打造符合时代需求的产品。目前轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户的出行需求。

轩逸之所以能赢得众多消费者的青睐，除了亲民的售价，还有时尚的外观，同时，得益于较大的车身尺寸，车内空间能够很好地满足消费者的日常用车需求，再加上移动大沙发的称号，能够给家人最到位的照顾。动力方面，第14代轩逸、轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机，稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。而混动版车型轩逸e-POWER，在油耗方面的表现更加出色，百公里油耗仅3.9L。

一汽-大众速腾

速腾在1月的表现还是很不错的，虽然同比下滑了26.3%，但凭借着20454辆的销量取得了第三名。速腾一直是A+级轿车市场的模范选手，其定位比朗逸和宝来略高，车身尺寸更大，车内空间表现可与许多中型车媲美。在综合产品能力强的基础上，目前在售的2023款对外观、内饰、配置进行了升级，并且新增了1.5T动力，更是提高了速腾的性价比。比如外观方面，前脸采用了全新的中网造型看起来更立体，搭配带有IQ.LIGHT技术的全LED大灯，整体更加精致。

内饰方面，全新样式的三幅式方向盘，搭配10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮大屏，更具科技感，并内置了大众最新的车机系统。配置方面，拥有ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Keep Assist车道保持系统等功能，实现L2级别驾驶辅助。同时，2023款速腾还搭载了最新的EA211 1.5T EVO涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，WLTC综合油耗为5.77L/100km，满足了消费者对动力和油耗的需求。

比亚迪海豚

1月，海豚销量为17582辆，排名第四，同比增长65.8%，是销量前十车型中唯一同比保持增长的车型。作为比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，海豚相比同价位的很多车型优势明显。外观方面，圆润可爱，非常呆萌，轴距达到2700mm，带来了相当宽裕的乘坐空间。DiLink智能网联系统+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad则让海豚的车机操作更智能便捷。无论颜值、空间，还是智能方面，都是年轻消费者理想的城市出行伙伴。

同时，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。VTOL移动电站黑科技，更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。

上汽通用五菱宏光MINIEV

1月，宏光MINIEV遭遇滑铁卢，销量仅有16416辆，同比下滑了38.5%，排名第五。自上市以来，宏光MINIEV凭借着亲民的售价迅速走入寻常百姓家，成为了当下炙手可热的车型。宏光MINIEV大卖的背后，是产品的定位精准，解决了用户的用车痛点，不管是在城市用车，还是县城或中国大部分农村，它都可以满足日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，实用性非常强。

虽然说宏光MINIEV依然是同级车型中的佼佼者，但是随着奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等竞争对手的冲击，宏光MINIEV也感觉到了很大的压力，以前月销超4万多的销量，现在还不到2万辆。2023年随着更多新车的上市，纯电微型车市场将更“卷”，未来宏光MINIEV的市场表现恐怕会受到进一步蚕食。

车叔总结

从1月轿车销量排行榜来看，除了排名发生明显变化外，大部分车型的销量都出现了明显下滑，不过，也有能保持正增长的一类，比如比亚迪海豚，在继续前进的同时保持快速增长，而在合资车型中，德系的优势在淡季期间展现得更为明显。2023年，随着一款款新车的上市，国内汽车市场的竞争格局也将发生变化，面对竞争越来越激烈的环境，哪家车企能够笑到最后，值得期待！