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速度太快了,20多万的比亚迪唐DM让大众CEO开到吃罚单!

2019-01-18 浏览:3153 评论:0

此前,一张大众汽车集团高管试驾比亚迪唐DM的截图曝光,引发了热议。根据图片显示,开车的是大众集团前CEO马提亚斯·穆伦,副驾驶乘车的是大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授,两人因为超速行驶在上海机场附近路段被抓拍到。

而就在事件发生后不久,大众发布了在国内的首款插电式混动SUV——途观L PHEV。我把这个动作看成是大众在中国新能源汽车领域的试水,而它的预售价为29.98-30.98万元,相比唐DM的23.99-32.99万元(补贴后)没有任何竞争优势,除了你是大众品牌之外。

比亚迪一直作为中国新能源汽车的先行者,全新换代的唐DM以龙脸的设计再次刷新了消费者对比亚迪的印象,而且它自6月份上市以来,月销5000辆以上的成绩也让它强势领跑插电式混动车市场。

自从前奥迪设计师沃尔冈夫·艾格加入比亚迪之后,比亚迪所有车型的外观就发生了天翻地覆的变化,宋MAX、秦、元这些汽车的大卖也从侧面印证了比亚迪车型外形的成功变化。

而在这其中,又属沿袭“Dragon Face”概念车的比亚迪唐最受广大消费者关注。今年6月份,比亚迪在北京举办了全新一代唐以及唐DM的上市发布会,我在现场第一次看到实车时就感觉车身线条感太像奥迪Q7了,不亏是奥迪设计师的手笔。

全新一代比亚迪唐DM与现款相比整体造型更加大气凶狠,全新的Dragon Face设计语言得到传承。“纺锤状”造型的巨大前进气格栅配合上两侧延伸的大灯组,看上去虎虎生威,第一时间就抓住用户的眼球。

前脸的镂空镀铬条中间集成有ACC雷达模块,顶部也采用了贯穿式的高亮镀铬件,中间为篆体的“唐”字,同时在右上角处还悬挂了“BYD”的字母。

前大灯全部采用了LED光源,转向灯和LED日间行车灯共用一条灯带,呈细条状布局在远近光灯的下方。雾灯区域改为类似跑车上的导风槽设计,两条像刀锋设计的镀铬条彰显运动感。

车身侧面,一条粗壮的腰线从车头一直延伸到D柱,看上去力量感十足,同时也凸显了唐DM车身侧面的层次感。

全新一代唐DM车身尺寸为:4870mm*1940mm*1720mm*2820mm,和老款相比,长了55mm,宽了65mm,矮了5mm,轴距整整增加了100mm,全新标配“2+3+2”的7座布局。

尾部造型比较简洁,尾灯也采用了LED光源设计,刹车灯为细条状,贯穿式的尾灯让车尾的层次感更突出,中部贴有“build your dreams”字样,好像很有林肯的逼格了,我觉着不错!

内饰的整体造型设计特别简洁,可能是设计师团队借鉴了某些德系车的优点,但这也形成了比亚迪唐DM自己的风格,黑色为主色调,加入大量红色缝线和银色装饰条,12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏给人的视觉效果很震撼,它还搭载了比亚迪研发的DiLink车载系统。

DiLink你可以把它理解为一个智能安卓平板,能够下载任何安卓系统中的应用,中控屏还能够自动或者手动竖屏,该系统搭载8核64位处理器,主频为2.0GHz,虽然和现在智能手机相比还有不少的差距,但同其他车机相比,已经算是佳作了。

方向盘采用了平底的设计风格,按键较松垮,中央的唐logo十分醒目,支持电动调节,整体用起来还是比较方便。

档把周围的实体按键手感和做工并没有预期中的那样好,但配置方面做得还挺到位,像车道偏离预警、变道辅助、陡坡缓降、5种驾驶模式这些科技配置都有。

座椅方面,全新一代唐DM配备了真皮座椅,座椅记忆、座椅通风/加热、可调腿托这些都有配备,座椅包裹性很好,皮质也很柔软,头枕调节幅度也很广。


在动力方面,极果君试驾这台比亚迪唐DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机最大功率为151KW,最大扭矩为320N·M,两台电机,前电机最大功率为110KW,最大扭矩为250N·M,后电机最大功率为180KW,最大扭矩为380N·M。

纯电续航里程可达80km,在我的实际体验下看来,这台车开起来的第一印象就是特别的轻快,别看它的整备质量达到了2.4吨,但得益于双电机和2.0T的发动机,搭配上电子助力,使得这车爆发力相当不错,一般的性能车都跑不过它。

比亚迪唐DM悬挂也使用了经典的前麦弗逊后多连杆设定,行驶减速带和细碎颠簸路面时,能过滤掉大部分震动,整体质量极果君也并未体验出同合资车的差别,还是相当给力的。

全新一代比亚迪唐 DM 对于比亚迪来说是一款具有划时代意义的产品,不但采用了全新的设计语言、采用全新的底盘调校、同时还搭载了比亚迪全新一代的 DM 双模技术。新一代的 DM 双模技术最大的亮点是新增加了一个 BSG 电机,同时后电机的功率和扭矩都更强,车辆的加速性能相比老款车型都有了进一步的提升。

如果你有20万左右的预算,想要一辆7座SUV,还不用担心上牌问题的话,比亚迪唐DM应该可以暂时放进你的购物车,一行对比下来你会发现它的性价比和品牌力都是相当不错的,所以今天我给大家推荐这台国产新能源SUV,买不买就是您的事啦!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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唐新能源

官方价: 17.98-30.98万

级别: 中型SUV

排量: 1.5T

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