在中国开皮卡有多难,看完这篇文章我果断不买了!

2017-04-08 | 浏览:24.1万 | 评论:35

4月8日,福特猛禽皮卡车F-150正式上市,作为一款官方引进的皮卡不仅仅代表着它的身份发生了变化,它的正式引进也是向市场释放了一个很积极的信号,就是皮卡将有大解禁之势。

从去年开始国家先后在河北、辽宁、河南、云南四省,进行皮卡解禁的相关试点工作,而今年初,国家三部委增加湖北、新疆两地加入皮卡进城试点解禁行列,所以目前皮卡解禁的形式一片大好,甚至有人称今年将会是皮卡正式全面解禁的元年。

皮卡作为一种客货两用的车型,有着诸多的先天优势,载货能力强,通过性高,这也是诸多皮卡爱好者喜欢的重要原因。但是今天我要告诉你的是在中国买皮卡车,你将遇到前所未有的挑战。

喷字、贴反光标
 

首先你要知道皮卡在国内是轻型载客货车,所以喷个字,贴个标也是无可厚非的事情,但是一个明明家用的猛禽,坦途,车门上喷着核载、净重几个大字,后备箱一圈的红白反光贴,想想都挺崩溃的,但是这都不算什么!

强制报废

 

皮卡15年的强制报废规定你受得了吗?虽然现阶段很多车是开不到这个年限的,但是这种强制报废标准对于车主来说还是不少打击,特别是对那些高端皮卡的冲击尤为强烈,所以要做好心理准备。

年审会疯的

 

“载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次”这是交通法的相关规定,皮卡的年审标准就是上面的这条,所以每年都得去检验一次,这无疑就是告诉你想改装,那你得在每年年审的时候把车恢复原样,所以会比轿车麻烦很多。

营运证按规定是要办的

 

或许有人会惊讶皮卡还得营运证?但是别忘了皮卡是货车,

高速很讲究

 

既然选择了皮卡,那就和高速免费通行说拜拜吧!而且你还不能走小客车通道,这就很尴尬了,更尴尬的是按照货车的限速,皮卡的最高限速是100KM/h哦,具体还是得看限速指示标走,不然就要扣分加罚款了,全程高速下来一个驾驶本恐怕都不够扣分的。

日常开着也不省心

 

交强险啥的保险费都要比轿车多交不少,停车不好停,要是像猛禽这样的皮卡都得占两个车位,更别提进市中心了,大部分城市是限行的,而且你还得跟着车慢慢的蠕动,根本发挥不了皮卡的天性,而在北京白天是不能进五环的。

虽然皮卡有着诸多的便利性,但是由于皮卡在国内尴尬的定位,使得它在日常使用时比一般的轿车要有很多麻烦,或许只有等到皮卡不再被限制为货车的时候,才是皮卡真正得到解放的时候!

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