本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

随着国内汽车工业的飞速发展，自主品牌汽车产品的品质也在逐日提升，所以购买一台自主品牌汽车对于现代消费者来说是一件再正常不过的事了。不过绝大多数消费者在选购自主品牌汽车产品的时候，都会首先考虑购买SUV产品。造成这种现象的原因也很简单，目前绝大多数自主品牌在售的产品都是SUV产品，而其中很多品牌用以标榜展现品牌向上的产品也是SUV产品。

当然并不是所有消费者都喜欢SUV产品的，那么在轿车中是否有代表自主品牌真正实力的产品呢？诚然这样的产品数量虽然不多，但是绝对是存在的，长安汽车旗下的睿骋CC就是其中最具代表性的一款产品。

满足普通消费者的面子问题

虽然说买车用以满足消费者的面子问题似乎是过于直白了，但是从实际情况来看，买一台看上去倍有面子的汽车的确是很多消费者购车时都会考虑的因素。如果一台汽车产品能够拥有超越其本身价格所应该拥有的气场，那么它绝对会成为众星捧月的焦点。很巧合的是，睿骋CC就是这么一款可以解决绝大多数消费者面子问题的一款车。

对于汽车来说，所谓有面子无非来源于两个因素，一个是大气时尚的外观，一个是足够大的尺寸。睿骋CC是基于长安汽车全新产品设计理念打造的第一款轿车产品，代表了长安汽车在设计领域的最新成果。这款车型是由位于意大利都灵的造型设计中心团队和国内团队，根据国内消费者需求专门为消费者度身打造的。

睿骋CC的造型设计相当成熟，媲美部分合资甚至豪华品牌设计。前脸主要有柳叶式的LED大灯组、硕大无比的进气格栅以及C字形雾灯所组成。灯组不再是简单的平面设计，而是将灯与侧面线条相容，很好的从前脸往腰线过渡的设计，展现出更加圆润的线条；大嘴进气格栅占据了前脸绝大部分的面积，除了大气磅礴实在没有更合适的词语来形容了；前脸下方两侧的雾灯造型灵动，为前脸增加了几分精致。

侧面线条来看，睿骋CC采用了相对简约的风格，毕竟他面向的主要是家庭用车消费者，他们对于产品造型设计不要求有多标新立异，所以在车头拥有绝对辨识度的设计之后，搭配相对简约的侧面线条是十分明智的选择。

再来看看尺寸方面，睿骋CC的三维数据是4780mm*1825mm*1465mm，轴距则是达到了2770mm，一副标准的B级车身姿，而这也是睿骋CC给车主解决面子问题的源泉所在。可以说以睿骋CC的外在表现来看，完全与售价20万元左右的合资品牌B级车不相上下。

真的不伤钱包！

当然，睿骋CC并不是一款只在外表上做文章的产品，其内饰设计、用料以及产品科技、安全等方面的配置完全符合一台B级车所应该拥有的水准。

睿骋CC的内饰设计同样是相当成熟的，你可以说它借鉴了宝马的风格，但是显然它也拥有自己的个性。10.25英寸的宽屏之下，是长安的in Call系统，使用起来相当流畅与方便。至于其丰富的配置，笔者认为已经没有必要花篇幅来罗列了，你知道要知道你想要的它都有就对了。

好了，睿骋CC最大的优势就要来了，在各方面都有出色表现的基础上，在与众多合资品牌B级车不相上下的前提下，睿骋CC的起售价被控制在了9万元以下，其顶配售价不过13.89万元。这样一个售价在合资品牌中一台中高配的A级车可能都办不下来。但是睿骋CC可以让消费者得到纯粹的B级车的享受。

诚然睿骋CC搭载的1.5T发动机匹配爱信6AT的变速箱，在与合资品牌B级车横向对比下完全没有性能优势，甚至其超过1.4吨的自重说明在轻量化上下的功夫还不够多。但是如果考虑到两者之间接近10万元的差价，可以说长安睿骋CC是更适合绝大多数普通消费者的那一款Dream Car。

写在最后

根据权威机构作出的中国汽车市场的预测，未来几年中国汽车市场的销售增量将除妖出现在人口更多的三四五线城市。而这一部分地区的消费者的购车习惯与之前占据主力的一二线城市消费者有着明显的不同。他们对于产品的要求会更高，因为相对于一二线城市，三四五线地区消费者更加在意产品售价，更加注重面子问题，更希望能有既便宜又倍有面的优秀产品出现，而睿骋CC显然是符合这类消费人群消费习惯的绝佳产品。（文/钟奕）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！