2.0T外加48km纯电续航，价格65万起，是谁给大切的勇气？

2月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售，起订价65万元。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本，动力方面将会有全新的表现，同时从海报上来看，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训”。

外观方面，全新Jeep大切诺基4xe的设计和燃油版全新大切诺基如出一辙，经典的七孔格栅在这款车上变得更具横向张力，前后修长的灯组也凸显出明显的豪华元素，同时双色车身的设计也有不错的时尚感。

整体来说，如果是作为一款常规的豪华SUV，全新Jeep大切诺基4xe的设计并不算出众，但是考虑到这是一款Jeep，那这款车的已经很注重外表的打造了。

进入车内，可以看到全新Jeep大切诺基4xe在极力的营造科技感和豪华感，最终结果不能说完全无效，但只算是达到部分目的。

具体来看，液晶仪表、大尺寸中控屏、旋钮换挡机构配合经典木质装饰确实看着跟上了时代，但要和高端豪华扯上关系，只能说是开玩笑了，偏向保守的中控台布局让它单从视觉上来说甚至和20万级的国产SUV拉不开差距。

新车在动力方面也是喜忧参半，首先插混系统肯定会让这款车的驾驶质感和经济性有更好表现，但是这套动力系统的数据并不突出。

全新Jeep大切诺基4xe搭载2.0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率280kW，最大扭矩为637N·m，匹配的是8速自动变速箱，纯电续航里程仅为48km，总续航里程预计为708km。

过低的纯电续航里程是这台车明显的短板之一，48km的成绩可能在国内连绿牌都上不了。当然了，也不是说一定要那块绿色牌照，而是指这样的水平在当下已经是很落后的水平了。在实际用车层面，48km的纯电续航配合大尺寸车身在算上折损，真跑不了多远。

必须要说的是，全新Jeep大切诺基4xe的配置表现也许会比较厚道，同时其越野能力在同级别中也是比较少见，不过这大概并不能支撑得起它65万元的预售起订价。要知道这个价格已经差不多可以买到3.0T的奥迪Q7和2.0T的宝马X5L，这两款才是大多数人的选择，未来优惠到和沃尔沃XC90相同的50万级或许才是全新Jeep大切诺基4xe的真正舞台。