本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。

日前，凌渡在中国量产车性能大赛（CCPC）中表现亮眼，获得2018年度紧凑型轿车“综合性能金奖”。 在2018赛季，凌渡派出的280TSI DSG舒适版不仅连续卫冕三个分站的综合冠军，也刷新了单项冠军数量。凌渡获此殊荣，其卓越的性能发挥了很大优势。接下来，一起分享凌渡在各个分站赛事中的精彩时刻。

本赛季，凌渡在盐城站旗开得胜，勇夺蛇形绕桩、车内噪声测试、干燥路面紧急制动、高速工况长距离节能赛、性能综合赛五个单项冠军。其中在高速工况长距离节能赛中表现突出，凌渡以223Km的实际行驶距离总油耗15.9L力压全场，充分展现了车辆的性能与节能优势。在静谧性测试中，凌渡怠速车内噪声（最小风量）、怠速车内噪声（最大风量）、100km/h匀速行驶车内噪声的数值均优于对手。可以说凌渡出色的动力、操控稳定性与制动性都是同级别出类拔萃的。

次战，在云贵高原的嵩明嘉丽泽，不仅海拔高、空气稀薄含氧量低，而且油气混合不充分，车辆易出现行驶中熄火、刹车反应慢。然而凌渡表现神勇，在计时停车赛、0-400m加速以及性能综合赛取得领先。

以难度超高的性能综合赛为例，两辆赛车以镜面对称的方式在两条复杂赛道上行驶，赛道中还摆放了密集的桩桶。凌渡凭借精准的指向和快速过弯，以绝对优势领先全场。而280TSI+七速DSG的黄金动力组合，搭配出色的全独立悬挂调教，在0-400m起步加速赛中夺冠。

最后阶段在内蒙古牙克石，零下30多度但超低温环境非常考验赛车以及车手。凌渡依然能够稳定发挥出强大的实力，在蛇形绕桩、单移线测试、定圆测试、性能综合赛四个单项中勇夺冠军。其中，在单移线测试中，凌渡依靠设计智巧轻便的悬挂以及可靠的轮胎抓地性能，展现出巨大优势。定圆测试方面，凌渡指向精准，以大幅领先的时间获得第一。

通过凌渡在中国量产车性能大赛的出色表现，我们可以看到凌渡将自身的优势发挥地淋漓尽致。无论是动力操控，还是燃油经济性，都展现出极高水平。作为大众旗下的宽体轿跑车型，凌渡是这个级别极有力的竞争者，它不仅适合家用，更能满足年轻人对于性能的追求。（文/华铮）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！