红旗自从H9亮相以后，终于找到了家族元素的灵感，新车不说是爆发式增长，起码也在悄然布局全新阵容，之前新款HS5亮相之后，SUV领域里以为不会有太大的动作，起码近期不会有太大的动作，即使知道有一个尺寸更小的全新HS3在做测试，也没想到这次动作这么迅速，一口气在新车准入目录中出现大量的新品，新款红旗HS7的出现确实有些意外，而更意外的是在动力总成方面也开始全面扩展阵容，出现了1.5T和1.8T直喷的身影，整个红旗产品阵容逐渐成型，虽说之前的6.0L V12直喷增压让人为之振奋，但是与普通消费者毕竟干系不大，因此这一批次的红旗新车和新增动力总成反而更值得关注，直白点说就是更贴近普通消费层面。

第一眼看到上图以为是红旗HQ9那款MPV，说实在的整车前脸部分与HQ9实在的过分接近了，包括雾灯框轮廓都雷同，但是总觉得有细微差别，因此多看了几眼，别说得亏多看几眼，立马发现不对劲了，仔细看格栅边框没有出现宽幅镀铬装饰片了，内侧其实是大灯延伸到格栅边框的LED日行灯带，雾灯框内其实分为上下两部分，中间镀铬条分割开，这与HQ9细节差异是很大的。

第一眼就是看到选配图中的车身双色版造型才正式确定的，特别是侧面车窗轮廓与车身的比例，与MPV显然有所不符，由此判断这是一款全新车型。

其实尾部也带有一定的误判性质，尾灯轮廓和嵌入的镀铬条与HQ9同样非常接近，依然是整个尾部的厚度感觉不太对劲，仔细看，能够看到后为尾门右下角的车型命名标识牌，写的是HS6。

不过问题随之而来，在外观选配图中，出现的却是HS7的标识，后来一对比整车尺寸，光是2.92米的轴距就说明问题了，HS6尺寸与老款的HS7更相差无几的话，这事就难办了，因此HS7换代车型的可能性更高一些，当然正式的命名还是耐心等待红旗官方的正式官宣信息为准，这里仅仅是对于尾部标识牌的差异有点头晕！

整车长宽高分别为4995/1960/1760mm，相比老款则是5035/1989/1778mm，长宽高全面缩水，轴距也减少了88mm，这也难怪一开始标注的是红旗HS6，尺寸略小，但也不是说小了一大圈，其实大致瞄一眼的情况下，甚至感觉新款尺寸除了更为流畅之外，基本上差不多，估摸着红旗自己还在纠结，到底是选哪个命名，不过新款同样拥有七座版车型，这方面真的和老款HS7差别不大，总布置合理的话，说不定空间利用率方面还有所提升。

动力方面则是2.0T直喷发动机，与现在销售的老款红旗HS7的动力参数是一致的，至于动力调校方面是否有所优化光看申报图是看不出所以然的，同样需要官方发布为准了。

同期亮相的还有全新的红旗HS3，其实风格层面而言没多大的差异，红旗走的路线就是家族化的元素，一眼就能识别，仅仅是车身尺寸方面的大小不一，反正光看车头的话，真的很难辨识了，分体灯具的设计似乎也成了红旗目前的主流设计元素，无非就是外观细节差异，对红旗不是很关注的同样很难快速识别。

尾灯部分采用了时下流行的贯穿式设计，不过中段很明显是凹陷化的，也就是为了突出3D立体的感觉，另外后防擦板尺寸较大，外框采用哑光银包裹，给人一种低趴的感觉。

整车长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，尺寸明显是小于红旗HS5了，不过配置方面可是没少多少，注意这次动力方面是1.5T直喷发动机，型号为CA4GB15TD-30型，功率124Kw（不过实际最大净功率为118Kw），好在整车重量倒也不大，只有1.66吨，带动起来问题不大。

既然提及到了1.5T直喷发动机，那么这次红旗H5同样也申报了1.5T直喷版，另外同期申报的还有1.8T直喷版发动机（额定功率145Kw，实际最大净功率为140Kw），这样一来红旗H5就有四款动力总成了，三款燃油版，一款混动型。

另一个曝光的则是红旗大型商务车型了，很早之前就现身过车展，记忆中好像一直未申报过，目前看不清楚型号，好像是QX7，当然可能看走眼，整车长宽高分别为7295/2090/2785、2695mm，轴距3990mm，动力上则是3.0V6直喷增压发动机，功率223Kw，环顾国内，真算得上是顶流级别了，也对得起红旗的国字一号的招牌，相信不久之后整车就会正式亮相，挺好奇内饰会是如何的奢华？