随着新能源技术的不断发展，如今纯电动车型的价格也已经不是高高在上那种类型，即便是预算只有十几万，也能够买到一台续航、配置以及空间表现都比较合格的家用纯电动车型，比如我们今天体验的AION S Plus。

目前AION S Plus的起售价为13.98万元，顶配车型售价也不超过20万，相比合资品牌同级别的燃油轿车也并没有贵多少。

AION S Plus的外形能够看到浓浓的家族化设计风格，前脸造型有着比较强的辨识度，无论是熏黑大灯组还是下包围部分大嘴式的进气口给人的感觉都足够的凶狠。

车身的侧面的造型比较时尚，不管是悬浮式车顶还是目前非常流行的弹出式门把手都没有缺席，双腰线设计也有效增加了车身的层次感。

来到车尾，略微上翘的小鸭尾搭配贯穿式的尾灯组让车尾看起来层次感十足，下包围部分的造型相对比较简洁，属于比较耐看的类型。

尺寸方面，AION S Plus的长宽高分别是4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车。

进入车内，熟悉的埃安家族化设计风格映入眼帘，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘。悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把都没有缺席，风格算不上特别简洁，科技感表现算是比较出色的。

得益于2750mm的轴距，AION S Plus的后排空间是完全能够满足家用需求的，正常身高的乘客乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且地台基本上纯平，乘坐三名乘客的话并不会觉得拥挤。

续航方面，AION S Plus的有510km以及602km两个版本可选，这样的续航里程在很多城市都能够满足一周通勤所需，有着比较强的实用性。

整体来讲，AION S Plus这款车在外形、内饰、空间方面的表现都比较出色，续航表现也到达了这个级别车型的正常水准，动力方面则完全够用，属于一款相对比较均衡的车型。

如果预算在20万以内，想要购买一款日常用车成本比较低的车型，那么购买纯电动家用轿车是比较靠谱的选择，AION S Plus也是一款值得你考虑的车型，但这仅限于市区内代步或者短途出行；在特定的场景下，电动车确实能够带来更出色的用车体验，但它也并不是万能的。如果经常有长途需求的话，现阶段同价位还是插混或者燃油车更值得考虑一些。