发动机严重烧机油

通过不断的蓄机油填补新的机油，是不是就可以不用做正常的保养，答案是否定的，发动机严重烧机油，比如说1000公里消耗1升机油，我们去补充一升机油之后，表面上看跑5000公里补5升机油，我们的整个发动机里的机油，已经被循环一遍。

非常多油泥

但实际上，你还要按照正常的保养周期，进行保养，原因就是，机油更换的时候，就是更换机油当中的这些脏东西，这些脏东西，主要就是通过燃烧的灰尘物穿入到机油当中。

积炭非常严重

保养周期

所以，在旧的机油当中加入了1升新机油，实际上就相当于一个电池原理，新旧电池放在一起，也没有新电池了，只有旧电池。

因此，新加入的1升机油在原有的机油当中，很快就会被，大量的油泥或者是燃烧黑喷雾污染，此时他也不是新机油，所以虽然1000公里烧1升机油的发动机，你去补了5升机油，但依旧不代表是新机油，保养周期，还要按照正常的保养周期进行。

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换油周期要提前

经常短途行驶的车辆，走走停停的车辆，换油周期一定要提前，如果经常行驶国道或者高速，或者经常在较好的路况行驶，保养周期可以按照保养手册来进行。但是保养手册是变动的，比如说5年之前，该款发动机的保养手册，提示我们是1万公里保养，但是5年之后提示，我们是5000公里保养，此时是以万为准还是以5000为准，一定要以5000公里保养为准，因为5000公里这个数据，在同款发动机上，得出来的结论。

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多少公里保养

除了发动机，自身要做改进，还有就是结合，现在的路况和现在的油品，通过大量的实践，得到了一个数据告知5000公里保养，因此随着保养手册和发动机的变动，我们要以最新的保养手册要求，来更换发动机的机油。那么，发动机的机油如果连续的不断的去续，而且呢不注意，养护还有什么结果呢。

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它会导致，我们的发动机烧机油现象更加严重，严重的会出现拉缸，爆瓦甚至出现三元鱿鱼，长期既有参与燃烧导致的高温出现，三元催化被烧漏烧坏，三元催化上的络合物被消散掉，更换三元成本并不低。

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解决烧机油

因此如果出现了烧机油，哪怕是轻微的烧机油不要大意，当问题发生越早的时候，我们及时发现，处理起来就越简单，当然如果严重的烧机油，也并不代表你的发动机一定要大修，一定要先检查，不同的车辆检查的部位不太一样，但局限在那几个部件上并不难，所以检查完之后，如果确定了这台发动机，没有大修的必要。

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修复的方式

那么我们的选择余地就多了一条，在此情况下你可以选择大修，也可以选择采用修复的方式，解决烧机油的问题。因此出现烧机油不要慌张，很多车现在都会很多车辆都会出现，你现在烧机油的车辆，如果你要随便更换掉。

很有可能，你的下一台车也很快会出现烧机油，也就是你从一台烧机油的发动机上，更换到了另外一台烧机油的发动机上。

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所以呢出现烧机油，检查好并且不要慌张，早期早处理，机油在没，有检查出问题和得到解决方案之前，可以续但不能长期续，如果要续机油，千万不要延长保养周期，要按照正常的保养周期进行更换机油，司有谱靠谱！