前言
       作为豪华品牌中型SUV的后来者，凯迪拉克XT5自从推出以来就受到不少人的喜爱，其实凯迪拉克在国内市场有插电式混合动力车型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也许是为了开发一些新理念，或者是受限于成本，XT5混合动力车型选择的是一套轻度混合动力系统，在降低油耗的同时，能给驾乘人员带来更安静舒适的感受。

     外观方面，XT5前脸设计可以说是同级别车型中最有力量感的，就像装甲车一样。家族式的流泪大灯，搭配阵距式的镀铬格栅大嘴。在时下流行的各种流线设计思路中，只有凯迪拉克依旧采用家族式的“钻石切割”设计，新车将根据配置不同提供三幅式和五幅式两种前格栅造型可选，也成为了凯迪拉克特有的标识。

      侧面的话，XT5装甲车形象更加强烈，几乎在上面看不到一丝的曲线，侧身腰线笔直刚硬、霸气侧漏。不过这也正是美系风格的完美体现吧。

      车尾部分，XT5的竖装尾灯与前大灯相互呼应，双出的镀铬排气也是采用了刚硬的设计风格，保证了车尾造型的一体感，总的来说整体尾部以及是非常浓厚的凯迪拉克风。

      内饰方面。XT5在内饰上更是舍得，中控台简洁雅致，大面积的皮革材质覆盖了中控台大部分区域，粗犷、前卫，大量的横直线条和棱角带来炫酷的视觉效果，出色的用料无可挑剔，整体视觉效果与档次感可以说是鱼和熊掌兼得。

      新车的整体内饰造型同样与现款车型保持高度一致，配置方面将配有电动座椅调节、大尺寸中控屏、流媒体后视镜、全景天窗等配置。

      动力方面，XT5 28E车型搭载可输出198kW最大功率和400Nm最大扭矩的2.0T发动机、容量450Wh的电池组、功率为6.6kW的驱动电机/发电机，匹配一台9速自动变速箱。据悉，该车电机的输出规格为6.6kW、49N·m，百公里综合油耗为7.9L/100km。

      凯迪拉克XT5自从推出以来就受到不少人的喜爱，不过这套L2级别自动驾驶系统被安放到了混动版车型上有些可惜，主流的燃油版车型如果能搭载上这套系统将会更有竞争力。

总结
       凯迪拉克XT5混动车型外观方面阳刚硬朗，作为男性朋友会更有吸引力；同时在内饰上面的表现的也是处于这个级别中的优秀水准。开起来之后，相对于汽油版，油门和刹车都是偏舒适的调校，不算灵敏，所以也不用担心窜车和点头，适应了前段的虚位后就会感到很线性，脚上的感觉还算舒服，行驶质感符合豪华品牌中型SUV的表现，总的来说，XT5混合动力版本的表现还是很不错的，如果你喜欢阳刚霸气的一台SUV，那么这台浓烈的美式大块头是一个不错的选择哦

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