在乘联会最近公布的1月零售销量排名快报中，可见国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。但即使年前的市场不好，也不妨碍一些热销车型强者恒强。

比亚迪-宋PLUS新能源

厂商指导价15.48-21.88万元

比亚迪-宋Pro新能源

厂商指导价14.08-16.58万元

在DM-i超级混动打出口碑之后，比亚迪旗下的许多车型就要等车了，而同时在紧凑型SUV级别中布局2款车型，消费者的选择更丰富，不热销就怪了。

长安汽车-长安CS75

厂商指导价10.29-11.99万元

长安汽车-长安CS75 PLUS

厂商指导价11.79-15.49万元

长安同样采用双车布局拿下燃油车领域，CS75经济实惠，CS75 PLUS大气时尚，当然好口碑也是这两款车型热销的主要原因。

长城汽车-哈弗H6

厂商指导价9.89-15.70万元

曾经的单车型累计99个月SUV销量冠军，哈弗H6的综合实力是摆着的，即使不是第一，凭实力拿个前三问题也不大。

比亚迪-元PLUS

厂商指导价13.98-16.78万元

10万出头的纯电动车型能排到第4，说明市场潜力是够大的，但能对元PLUS构成威胁的车型，恐怕只剩下AION Y了。

北京奔驰-奔驰GLC

厂商指导价40.63-47.39万元

奔驰的综合实力毋庸置疑，打造的氛围感就是底气的来源，况且全新一代车型很快就要上市了，肯定有人抄底。

特斯拉中国-Model Y

厂商指导价26.19-35.99万元

Model Y本身就是这个价位的标杆，加上官方降价，销量当然上去了。

吉利汽车-博越L

厂商指导价12.57-17.07万元

接受博越L的外观要点时间，但接受博越L的配置不用，比如高通骁龙8155芯片、13.2英寸中控多媒体屏幕、L2级智驾辅助系统等等都是标配！

长安汽车-长安CS55PLUS

厂商指导价9.29-12.59万元

颜值高、有设计、空间大，且算下来和CS75价格也几乎差不多，难怪CS55PLUS会成为这么多年轻人的第一台车。

华晨宝马-宝马X5

厂商指导价61.20-78.90万元

国产宝马X5加长了足足130mm的轴距，且用了更多的镀铬件进行装饰，还有不错的配置，可以说完全拿捏了国内潜在消费者的心理。

华晨宝马-宝马X3

厂商指导价39.96-48.69万元

宝马X3便是奔驰GLC的一生之敌，优势是运动感，落地优惠也有优势。能进入1月销量前10，当然是春节前赶着提车的消费者太多了。