2023年1月，新款梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+车型正式上市，新车共推出1款配置车型，定位豪华纯电大型车，售价为156.6万元。众所周知，EQS是奔驰旗下一款豪华进口纯电大型轿车，虽然很多人把它看作是奔驰S级的电动版本，但它无论从外观还是内饰等方面设计来说，都采用了另一套区别于燃油版整体设计思路的全新EQ系列家族理念，这也意味着EQS在新能源赛道上走上了全新的发展路线，而新款AMG EQS 534MATIC+车型更加是经过了“AMG”化，展现出了一定的性能实力，那么它的亮点在哪，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费23902元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2023款梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+车型，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是一年22952元，一年保险总计23902元。

保养费用：1年保养费用133元

保养层面，新款AMG EQS 53 4MATIC+车型是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少。新车在保养方面2万公里保养一次，同时其还赠送6年18万公里内的免费基础保养服务，也就是说若在3年或6万公里内，整体多数保养费用均为免费，只是在4万公里时自费更换刹车油就行，保养费用为400元左右，一年平均保养费用支出为133元，十分便宜。

一年电费：总共为2481元

新款AMG EQS 53 4MATIC+车型搭载一块电池容量为111.8千瓦时三元锂电池组，我们以CLTC工况下续航里程601公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约3720千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为2481元，三年6万公里为7443元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

新款梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+车型在内外饰设计方面基本没有太大变化，主要针对配置层面进行了优化调整。在外观上，新车整体轮廓依旧保持了奔驰EQS的设计理念，封闭式车头设计加上下包围两侧“獠牙”设计和前卫的大灯组等造型，展现出浓浓的科技韵味。而作为AMG版车型的存在，新车在封闭式中网处增加了AMG经典的直瀑式内部纹理结构，增添一定的运动感。车侧处，新车侧面造型舒展流畅，采用溜背车顶和圆润线条设计凸显运动感和豪华感，而隐藏式门把手的加入也让风阻系数进一步降低。至于车尾，整体尾部层次感出众，并且还加入了小尾翼以及十分精致前卫的贯穿式尾灯组设计，大大提升了科技感。

内饰方面，新车整体采用了与EQS基本相同的中控布局，最有亮点的地方在于采用更为运动的三辐式方向盘和尺寸达1.41米Hyperscreen联屏设计，其中联屏设计由12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾屏三块OLED屏幕组成，并且一体式造型工艺水平非常考究细致，同时还通过一整块康宁大猩猩曲面玻璃覆盖，奔驰在设计做工方面还是行业比较拔尖的水平。另外，中控屏内置最新MBUX车机系统，系统流畅度和反应速度等方面的表现值得称赞，还配备360度全景影像、AR实景导航、苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，新款车型比起现款还新增了手势控制与车内香氛装置，进一步提升整体用车体验。

动力部分，新车提供双电机动力系统，最大功率为470千瓦，最大扭矩为639牛·米，配备三元锂电池组，CLTC工况续航里程为601公里，官方百公里加速成绩为3.5秒，性能依旧不俗。

写在最后：新款AMG EQS 53 4MATIC+是一款简约前卫且性能出众的豪华纯电大型轿车，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，结合一年保险费用、保养费用以及电费，我们计算得出一年的成本支出大概在26516元左右，每个月大约花费2210元，对于百万级车型而言，保养费用并不贵。