在刚刚过去的2018年里，中国车市整体已经从以往的快速增长转而开始缓和。据统计，2018年我国乘用车全年累计销量达2235.1万辆，同比下滑了5.8%；而轿车轿车作为各个车企的必争之地，全年累计销量为1117.3万辆，同比下滑了4.0%，整体销量下滑趋势不大。

那么在2018年，有哪些车型的销量表现出乎了你的意料呢？让我们一起来看下

A级车冠军 东风日产轩逸

销量：467638辆

看到轩逸拿下A级车第一名，多少还是让人有些意外的，可能是因为我们都已经习惯了大众朗逸稳坐榜首，不过其实两者的差距也并不是很大，上汽大众朗逸凭借466772辆的销量也稳居着2018全国轿车销量的第二名。

轩逸采用了最新的家族式外观设计，以至于在街上很容易被认为是天籁，高级感和时尚感都更加突出。内饰方面，新车大量的软质材料和舒适宽大的座椅都使其好感度倍增。而动力方面，自吸发动机和CVT的动力组合在如今的日系车上也算是一种情怀了，有点且拥有且珍惜的感觉。

整体来看，新轩逸的表现确实可圈可点，在用户间也是有口皆碑。而在销量方面的结果也值得称赞，其最终战胜了强大的对手大众朗逸，登上了2018年中国车市的轿车销量榜首。

B级车冠军 一汽-大众迈腾

销量：228441辆

尽管在2018年没有太大的改动，但是大众的优惠政策、新迈腾整体的配置和在国内积累多年的口碑让很多人难以拒绝，也帮助其成为了总销量榜前十唯一的一款B级轿车。而前十名中也有六款车都来自大众系列，足以见证大众轿车在国内市场的影响力和统治力。

大众迈腾这款车想必不用我做过多的介绍了，年轻又修长的设计和车身都让整车高级感提升不少，简约商务风格的内饰虽然不够温馨，但胜在了配置方面的全面，同级别无论哪个对手拿过来都不怕比，而再加上大众动辄8-10万左右的现金优惠，又有多少消费者能抵挡住这样的诱惑呢？

自主品牌的骄傲 吉利帝豪

销量：243166辆

作为2018年轿车总销量榜前十名里唯一的自主品牌，帝豪的销量仅比前一名的大众宝来相差几百辆。可以说自主品牌在整体车市放缓的情况下，依旧能够追赶上强大的合资对手，也展现了吉利品牌在国内轿车市场深耕多年的稳重表现。

吉利帝豪在设计上不仅融合了大量家族元素，同时也迎合了大量主流的设计风格，整车看起来更加运动和精致。内饰方面新车也是家族式的风格，扎实的做工和厚道的用料很讨喜，全液晶仪表灯高级配置也是同级别罕见的。整车的配置和空间都处于同级别领先水平，再加上不到10万元的裸车价，确实要比一些合资对手更具优势。

2018年的轿车市场整体还是大众合资品牌的表演秀，但自主品牌的崛起和日系合资品牌的稳步提升同样值得期待，也希望2019年国内的轿车市场能带给我们更多的惊喜。