在我国皮卡行业，长城皮卡的地位无人不知，重要性无人不晓。2022年，长城皮卡不止一次地表示，“要迫切引领国产皮卡行业打一场认知战”！对皮卡的认知不破局，光靠解禁没有用，解禁短时间内没有太大效果，它只是给你路权，对皮卡传统认知的转变才是促进消费的重要因素。　　　　为此，长城炮在去年品牌三周年之际发布品牌2.0战略。其中，“产品2.0”居战略之首，指的是通过品类创新生产全球化产品，用中高端品类来实现整个乘用化技术的彻底升级，推动皮卡市场扩容。

　　2022年12月30日，长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮已经正式上市。该车作为长城炮品牌2.0战略下的旗舰产品，是中国高端皮卡的开山之作，具备“高性能、超豪华、超好玩”三大特点，覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到“一车全能”。

　　显而易见的是，山海炮的“高性能”可以“3.0T+9AT自主研发动力”和4A+MLOCK四驱系统为代表，“超好玩”能凭“脱困能力强”和“可拓展性强”来感受。那么，山海炮的“超豪华”在自家带起的皮卡乘用化风潮下，面对同样注重配置和舒适性的国产皮卡产品，以及品牌影响力和产品竞争力始终在线的国际车型，豪华“超”在哪里？　　　　NVH水平最具说服力！　　　　NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写,即Noise、Vibration、Harshness。该技术虽然不像是发动机、变速器那样看得见、摸得着，但在实际使用中却更能冲击感官，是最直接决定消费者舒适感受的因素。不仅如此，NVH还影响由振动引起的汽车零部件强度和寿命问题，重要性不言而喻。因此，汽车的NVH水平越来越受消费者的关注。　　　　如今，无论对哪种类型的汽车产品而言，NVH水平不仅是衡量产品质量的重要标准，还是评判一辆车是否豪华的关键!

　　作为我国自主品牌的杰出代表，长城汽车深知NVH的重要性，也极度重视中国消费者对产品在此方面需求的提高，已经具备出色的相关技术与经验。皮卡作为企业的创业车型，一键同步了长城汽车扎实的NVH技术，尤其是在山海炮上推至了当下的巅峰水准，力求为皮卡用户提供更优雅、更舒适的SUV般驾驶环境。

　　山海炮在整车声学和振动方案中，结合外观、内饰等，进行了数十项设计优化，实现NVH超静谧表现。可细分为创新设计、先进装备以及平顺安静的动力系统三大方面：　　　　首先是创新车身设计。　　　　山海炮的造型前卫。独具匠心的外观造型及线条走向保证整车美观度的同时，在提升NVH方面的贡献同样不容忽视。　　　　该车采用双后围设计。后围突破传统的单层板，利用双层钢板焊接，空腔内部填充膨胀胶，提升整体密封隔绝感。此外，山海炮还增加了尾翼，提升整车导流，规避车顶气流直接对冲后风窗部位产生湍流引发噪音，以及解决气流直接冲击车箱内部产生冲击音的问题。

　　不仅如此，山海炮采用后围迷宫式排气口，减小驾舱出风口面积，利用迷宫式结构进行单出型设计，有效隔绝外部噪声的传递路径。后门门缝调整至后围，噪声侵入声源距离后排人耳距离增大，提升后排NVH性能。

　　安全带作为安全配置，很难想象它的安置位置也会影响整车NVH性能。在国产皮卡整体后排三座位还没达到均配备三点式安全带的当下，山海炮在保证安全性的前提下，已经将提升NVH性能的力度细节到了安全带上。

　　山海炮后排安全带位置打破传统皮卡设在C柱位置，调整在后围，规避了安全带卷收器的织带必须贯穿，且安全带的出口距离人耳更近，容易引发噪声的隐患。

　　在车身设计上，山海炮还有一大与众不同之处在于与车箱采用全密封设计。车身与车箱连接部位在上部，侧边均进行了密封条安装密封，在拐角处也进行了密封，在导流方面更有优势，气流通过更加顺畅，优化了噪声。

　　再者是先进的装备带来加成。　　　　山海炮能够主动降噪，配合品牌音响，对发动机本身的噪声进行阶次对冲，进一步提升驾驶室内的NVH性能。

　　全车采用高密度吸音棉/空腔隔断。在内饰包括门板，ABC柱，地毯，副仪表板等内部增加了吸音棉，同时在ABC柱钣金空腔内部通过热膨胀胶片进行隔断，阻断声音传播，避免产生空腔回音。

　　值得注意的是，山海炮中高配车型前风挡，后风挡，四门风窗全部采用夹层隔音玻璃，隔音效果更佳，使得整车静谧性更为出色。

　　最后是平顺安静的动力系统。

　　山海炮是一台高性能皮卡，发动机与变速箱的匹配至关重要。在动力方面，山海炮汽油版搭载长城3.0TV6双增压器发动机，V型6缸发动机的天然优势，让其在动力输出过程中无比平顺、安静；发动机强劲的低扭，在1000rpm即可爆发出340N•m扭矩，1500rpm时可以迸发500N•m的最大扭矩，澎湃动力从容以低转速实现，有效减少发动机噪声。柴油版搭载2.4T柴油发动机，采用博世高压共轨系统，整机NVH属性同样不俗。

　　变速箱的选择上，山海炮装载的是全新自研纵置9AT变速器。该变速器具有静谧、高效、兼容性好等全面性能优势，9个挡位的设计让速比分布更绵密，车辆在巡航过程中，发动机可长时间保持运转在较低转速下，能起到减少噪声产生的作用，保证用户用车安静舒适。

　　点评：在皮卡解禁政策的影响下，国产皮卡整体都在外形、动力、配置等方面得到了升华，主流品牌中无论哪款车的整体实力都可以说已经不同日而语。但唯独在舒适性和豪华性上，国产皮卡还有很远的路要走。山海炮作为我国首款大型高性能豪华皮卡，为什么备受用户关注？通过到店采访消费者你会发现“3.0T V6+9AT”带来的性能强是一方面因素，另一大因素就是山海炮已经引发了皮卡受众群体的变化，因为车型大、空间大，豪华舒适性让高端消费群体对自主品牌有了希望和更多的需求。　　　　对于舒适性，山海炮在“明眼处”有后排座椅可电动调节来展示对皮卡舒适性提升是有革命性的。更为重要的是，在肉眼看不见的地方以及细节之处，山海炮从头至尾，由内及外都在考虑静谧性，而静谧性恰恰是一切舒适感产生的来由！