也许你的身边不少人开着德系车和日系车，或者你的身边还有不少人买了宝马和奔驰，但在销量和性价比上，许多人却不得不对这款车刮目相看，它就是我们的国产神车——“五菱宏光”。

据乘联会最新零售数据统计显示，2018年全年累计销量达2235.1万辆，同比下降5.8%。其中，五菱宏光在2018年累计销售了465100辆，与第二名只有144326的销量相比，五菱宏光可谓是“吊打”下面的一众MPV。在经历了二胎政策的红利之后，MPV市场难掩颓势，甚至宝骏730也每况愈下，可为什么五菱宏光还是一车挑起了大梁？

五菱是以面包车起家的，但随着人们消费水平的提高以及长安、东风、北汽等车企的竞争，普通面包车粗糙的内饰和装配工艺、货车的舒适度已无法满足大家的需求，于是五菱宏光诞生了。

实话说，诞生为商务车的五菱宏光其实也有不少小问题，比如在噪音方面是相当大的，动力比较一般，配置很不充足，内饰的用料做工、细节处理也只能用粗糙形容，而且有时候也有一些异味存在，这个标准不仅是对比一般乘用车，即使比起一些其他品牌的面包车，可能都要差一点。

但值得注意的是，五菱宏光的“三大件”基本是没什么问题的，通用技术的发动机、古老而稳定5MT、以及用料扎实的底盘悬架，这几点保证了这台车干活的时候没问题，有这点就够了。与此同时，许多追求五菱宏光的车主对于许多小问题都能包容，于是它的好口碑也就出来了。

要问五菱的线下经销商有多少？真的多得难以数过来。你要是知道在乡镇集市上，甚至是村口都有五菱宏光的4S店，你就知道销量多恐怖了。

据统计，目前五菱在我国的经销商拥有两千多家家，地级行政区销售网点覆盖率几乎是100%，县级行政区的覆盖率近80%，可以说不出十公里，就有一家经销商。可以说，无论是对于什么车来说，广大的经销商都是汽车能够快速发展的重要原因，毕竟有经销商才有更多买车和保养的渠道。

就拿许多小众车来说，因为车型小众，导致经销商也特别少，这意味着它的宣传渠道以及购买渠道也会随之减小。与此同时，经销商少，意味着可能许多零部配件都不会特别齐全，这些问题在保养上就能体现出来了。而五菱宏光自然是不一样的，由于经销商基本上覆盖得特别全面，当车子出现问题时，很快就可以通过4S进行解决，渠道的广泛也是五菱宏光能够长久地处于“神车”之位的原因之一。

最重要的原因：性价比！

市场上做面包的真不少，但是价格最具性价比的还是五菱宏光，这不服气真的不行，毕竟价格的确是影响了一部分人的选择。

而在低价格上，五菱宏光的性价比就体现出来了。对于大部分中国家庭来说，买车最重要的还是实用性。而五菱宏光能够卖的这么火，当然也是满足了消费者的对于实用性的需求。不仅能容纳7人，而且拉人载货完全没有问题，最重要的一点，价格便宜，性价比高。

与此同时，五菱宏光的维修费也是非常便宜。即便跑许多公里，都不用大修，主要是后期的维修费用和保养费用很低，汽车出现问题了，简便的修理店都可以维修，而且汽车的质量本身过硬，所以出现故障的概率也是非常小的，在稳定性方面也是非常可靠的，所以，消费者都会买五菱宏光的选择是正确的，因为它的质量和性能确实要比一般的面包车好。

所以说，MPV市场上很少有这样的多功能车型，而五菱宏光这种实用、耐用、省钱、省心的车型，成为神车也是意料之中。

综上来说，五菱宏光能够在这么久还维持着“国民神车”的地位，与其耐开实用还省钱是分隔不了的。

不过，中国汽车的消费需求一直都在改变，从最初的面包车，到后来的微型轿车，到后来的三厢轿车，再到如今的SUV，可以说这是一个循序更新的过程，也是一个“消费升级”的过程。而随着这种趋势的改变之后，五菱宏光的生存空间可能也会越来越小。