在中大型SUV中，上汽大众的途昂和途昂X是一直具备江湖威名的实力选手。凭借壮硕身躯、超大空间和不俗动力，多次拿下同级细分市场的销量前排位置。

新年伊始，车透君日前试驾了中期改款的2023款途昂X，内外焕新的同时，共推出10款车型，售价区间为28.5万-39.5万元。

前脸造型，全新途昂X很具辨识度，矩阵式LED大灯、贯穿式灯带配以发光LOGO，时尚感和科技感十足。车尾两侧高亮黑尾灯由一条亮黑色的装饰面板相连，中央也是发光LOGO，点亮后很具美感。

尺寸历来都是途昂X的优势项，全新车型的车长为4917mm，轴距为2980mm，加上硬朗的线条，很显霸气。

内饰采用了全新设计的方向盘和空调出风口，大面积软包和碳纤维装饰板，为质感加分。副驾前方发光面板以及中央扶手箱处，还有“TERAMONT X”字样，凸显精致感。

中控屏采用12英寸触控屏，内置大众最新IQ.Connectivity智慧车联系统，支持手势翻页和语音控制。

智能配置方面，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，且带有HUD抬头显示功能，可显示车速、巡航车距以及路线引导等功能。

安全性方面，搭载IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，达到L2+级别的智能驾驶等级。另有全能ESP车身动态电子稳定系统、数显式胎压监控系统、全车9安全气囊、超高强度安全车身加持，可谓“武装到牙齿”。

动力方面，搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5T发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5T发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米。

车透君试驾的是，全新途昂X 380TSI四驱尊崇旗舰版。试驾感受是动力强劲，换挡平顺，整体调校较为线性。

共有6种驾驶模式可选，分别为ECO、舒适、运动、越野、雪地以及个性化，所以可以实现一车多能。

一天试驾后，车透君认为，全新途昂X强者更强，论智能科技、驾控性能和全能表现，都是同级车市中极其有力的竞争者。