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丰田“牛魔王”正式复出！50万买Supra还是Z4？

2019-01-12 浏览：2732 评论：0

说到日本的跑车，"一狮四虎"的传奇总为人们津津乐道。由丰田Supra、本田NSX、马自达RX-7、三菱GTO组成的"四虎"，以及名震天下的战神-日产GTR这"一狮"，代表了上个世纪90年代日本跑车的黄金年代。

近日，丰田最为经典的跑车之一Supra复出的消息进一步明确：丰田官方通过社交媒体发布了一段全新丰田Supra的预告视频，向我们完整展示了全新丰田Supra的外观造型，新车的造型与此前泄露的图片完全一致。根据此前的报道，丰田全新一代Supra将于1月14日开幕的2019北美车展进行全球首发。

对比第四代车型，全新一代Supra有创新也有传承

Supra被国内消费者称为"牛魔王"，这台神车最初是在丰田与日产Fairlady系列跑车的抗衡中诞生的。为迅速抢占市场，丰田没有重新研发新的底盘，而是直接在勉强能够成为入门跑车的Celica车型中植入六缸发动机，于1978年第一代Supra面世了，底盘代号MA46，采用前置后驱的布局形式，被命名为Celica Supra。

由于当时日产的强势，第一代Supra注定只能是匆匆过客，没有掀起什么波澜。到了1986年5月，第三代Supra横空出世，车架代号为著名的MA70，也就是从这一代开始，Supra成为了独立的车系，有了自己的底盘。换装了3.0升6缸自然吸气7M-GE发动机的Supra目标已经不是小小的Fairlady了，日产的GT-R成为了Supra的最大对手。

直到1993年第四代Supra（代号JZA80）的到来，这个时候已经没有人能够阻止Supra了。在与各个厂家之间的暗地较劲中，Supra真正成为了日本国宝级跑车的四虎之一。

《速度与激情1》中保罗·沃克那辆橙色座驾就是第四代的Supra，让很多不熟悉汽车的人也知道了这款神车。然而第四代Supra却在1996年停产了。幸而如今第五代Supra即将到来，新一代的"牛魔王"比起第四代车型既有创新，也有传承。

从全新一代丰田Supra预告视频中，我们看到量产版的第五代Supra在外形设计上汲取了此前FT-1概念车的前脸设计语言，GT跑车的车身造型和比例致敬了曾经的丰田Supra车型。新车的前包围灵感来源于方程式赛车，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前LED大灯组，具有夸张的视觉效果。同时，外抛的前翼子板、两侧带有隆起的车顶面板、头灯两侧以及发动机舱盖上的进气口进一步增强了新车的战斗气息，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。

车身侧面，全新一代丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例一看就是那种操控性很好、很耐玩的跑车。另外，可以看出全新一代丰田Supra硬顶车身（hardtop）线条流畅、外观潇洒，目前尚不确定其车顶板能否移除。在上一代丰田Supra车型中，该车顶板是一款选配件。

而在车尾部分，有一些第四代车型的传承。尤其是尾灯组在第四代Supra的基础上做了进化，狭长的LED光源尾灯组仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，给人很科技、很运动的感觉。另外，全新一代丰田Supra后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识，再搭配大型黑色涂装后扩散器以及充满金属光泽的双边共两出式圆形排气管，整体看起来战斗气场十足。

丰田和宝马联姻，Supra和Z4姊妹车怎么选？

全新一代丰田Supra是和宝马联姻的产物，它和全新一代的宝马Z4共享平台打造，就如同丰田86和斯巴鲁BRZ那样属于姊妹车型。这也意味着全新一代丰田Supra，将会有更高的驾驶乐趣。

而且新车将与全新宝马Z4在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。虽然如此，但是两者在形设计上却采用了完全不同的设计风格。从预告视频中我们看到全新一代丰田Supra的外形十分热血，而新一代Z4也足够惹人眼球：双肾进气格栅被前所未有的拉长，给人很好的横向视觉宽度，直瀑式的格栅也改成了繁星的样式，保险杠复杂的线条勾勒出了动感和肌肉感之外，更加优化了车头的空气动力学特性。