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获最具人气车型和年度最佳年轻化SUV 缤越用实力为年轻较劲

2019-01-11 浏览:1530 评论:0

2019年1月9日,以“Origin 原点”为主题的“2019一点资讯年度汽车盛典暨第三届逐路奖颁奖典礼”在海口国际会展中心举行。虽然2018年是车市的巨变之年,汽车行业寒冬降临,但是吉利汽车在自主品牌中以28.6%的增长成功顺利“突围”,尤其是吉利家族新成员缤越的表现可圈可点,自11月上市以来,连续两个月销量破万。在颁奖仪式上,作为吉利全新BMA模块化架构下打造的首款SUV车型,天生好底子的缤越以超强实力赢得全场最高票数,一举揽获“最具人气车型奖”和“年度最佳年轻化SUV”双料大奖,用实力为年轻较劲!

其实,提到缤越,当下可能没有比它更火,更抓年轻人心的车型了。尤其是家族式“时光竞速美学”的超高颜值,“翼展式腰线”的设计塑造的运动范儿,让人过目不忘。其实除了这些抓眼球的设计,缤越更出众的是它的“硬实力”。我们都知道它是源于吉利自主研发设计的BMA架构,这个架构是由超过来自20个国家1500名工程师的努力,历经4年研发成功,经历了超过500万公里的测试,平台技术已相当成熟。

而这,也解释了为什么缤越搭载的1.5TD发动机和7速湿式双离合变速箱组成的黄金动力组合,峰值扭矩可达到255Nm,百公里加速仅需7.9S,尤其是能够保证0.2秒瞬间的完成换挡,且几乎没有动力损失,实现整车动力爆发达到最佳效果。这套动力总成的匹配,尤其是瞬间加速的能力,可谓是直接完爆BBA的入门级车型。尤其是在10万VS 30万的巨大价格差之下,更显缤越的牛气。

其实,BMA架构还真正做到了一个创举,可以说它代表着自主品牌真正走上了模块化发展的道路,而且BMA架构也实现了缤越能够有更高的空间利用率、装备更多的智能辅助驾驶配置等。如,缤越的智能驾驶配置已达到L2级别,包含TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统可以随时保持车道,实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车,缓解驾驶疲劳。此外,搭载AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全防护功能,更有同级独有的AEB-P行人识别与保护系统,能够有效的识别行人,避免撞击行人交通事故。

当然了,在我们消费者比较关注的刹车距离上,缤越最终实测出的100-0km/h百公里刹停距离仅为36.7米,直接“秒杀”了大众探歌、丰田C-HR和本田XR-V等车型。也正是凭借着高颜值、高品质、高安全、高配置、高性能这样的“豪华阵容”,缤越上市两个月销量达到23361台,连续两个月销量破万,订单突破30000辆,获得了不错的市场口碑。

众所周知,2018年7月份车市开始了低迷走势,传统的“金九银十”不复存在,销量连续数月下跌,也导致2018年成为中国车市28年来的首次下滑。同时随着合资股比开放、关税下调等因素的影响,中国汽车行业也将迎来新一轮的挑战。但我们也相信,以吉利汽车为代表的自主品牌通过技术的不断创新,以缤越为代表的高性能车辆持续爆发,他们终究会赢的用户信赖。毕竟,消费者不是不愿意买车,而是更加理性。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 7.58-10.38万

级别: 小型SUV

排量: 1.4T1.5T

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