老实说，失望的情绪或多或少都会有一点，不过车子开了几天以后，知行君心里面反而释怀了。因为ST line版本在车系里面更多是起到图腾的作用，而真正让福克斯重新振作起来的重任，还是得依靠看起来有点文质彬彬的普通版本。

连那些标榜运动的紧凑型车为了迎合大众的口味，变得不那么极致的时候，全新福克斯的紧守初心固然能搏得粉丝的掌声，但还要兼顾一台家轿的本分才能脱颖而出。可见摆在福克斯面前的这道选择题还真不容易做。

而福特给出的解决方案是把ST line版本留给更在意运动、操控的朋友，而且两厢和三厢都有。我想18寸轮毂、降低10mm的运动底盘、专属的减震器、稳定杆这些，已经让大家省去不少后期改装的功夫了。

而对于普通版本来说，从17寸轮毂配马牌UC6轮胎这个细节就能看出来，福特还是希望车子能够更多照顾到乘客的感受，而不仅仅是驾驶者自己一个人爽。因此舒适、静音这些维度还是不能落下的，包括轴距加长至2705mm的车身，也是为了后排乘客的空间而考虑。

但知行君可以保证的是，除非特别激烈的去驾驶，不然ST line版本和普通版本的差异并没有想象中那么大。毕竟1.5T发动机+8AT变速箱这些硬件都是一模一样的，甚至连方向盘的手感都是同样的舒服。

换言之，其实普通版本开起来还是很好玩。本身福克斯的油门已经属于比较灵敏的类型，加上这台1.5T发动机的中段提速十分有劲，哪怕知行君开的是三厢版，但车尾依旧很活跃，完全就像一台小车那样紧凑灵活。几天开下来，知行君不由得感叹：这还是过去福克斯的味道，没有变！

“目前我们走量的还是13.48万元起步的自动锋潮型为主”，长安福特4S店的销售是这么跟知行君说的。

其实这也在知行君的预料之中，要知道除了1.5T+8AT这套颇为越级的动力系统以外，连同多连杆后独立悬挂也是1.5T版本才配备。除非预算有限，否则知行君建议要入手福克斯的话，至少从1.5T版本起步。

福克斯自动锋潮型比较遗憾的地方是不能选装LED大灯，因为现在的卤素大灯看起来确实欠缺点精神。但内饰部分倒没啥心理落差，很好用的SYNC 3系统、自动空调、后排出风口都在，可见配置的分寸福特还是把握得挺好的。

那么最后很多朋友心里的疑问就是，假如思域、高尔夫这些竞品和全新福克斯摆在一起的话，究竟该怎么选呢？别急，知行君在视频里面把答案告诉你。