更大马力，更多科技，少了个车顶还更贵了！

在2018年10月份的洛杉矶国际车展上，保时捷已经带来了全新一代的911跑车，展示了硬顶版本的Carrera S和四驱的Carrera 4S。

按照品牌的一贯风格，发布之后车型的配置立马在网上给出了。虽然新款911（992硬顶版）已经很贵了，但如果你还足够膨胀的话，我们可以再来看一下新款保时捷911敞篷版会有多贵。

（注意：以下价格全部折合成人民币，不含税）

和最新推出的Carrera S和Carrera 4S一样：敞篷版本将继续搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大可输出443马力，528牛·米，另外还为未来插电混动版本特地匹配了一款新的8速双离合变速箱;专业的湿路模式在湿滑路段提供更高稳定性、原先只有四驱版本才有的包围如今全系标配，主动安全系统和夜视系统也都有…除了少了一个顶。

事实上，如果配上所有配置，保时捷992 Carrera 4S 敞篷版的总价格达到了135万（比最贵的硬顶保时捷992还要贵4万），总价包括90万的起售价，1万左右的运送费，还有巨额的价值44万的选装包。换算换算，也就是你可以买到一辆裸配的保时捷992 Carrera 4S 敞篷版，一辆718 Cayman，并且还剩5万多。再换算换算？光选装包的价格，几乎可以买一辆入门版的奥迪Q8了...到底是怎么做到的呢？

除了更大马力的水平对置六缸发动机、8速双离合变速箱、雨天湿滑路面驾驶模式这些保时捷992硬顶版上标配的以外，还有史上最贵的“原谅绿”（五种车身喷涂颜色中最贵的一个）——需要2.2万；另外轮毂需要花费超过1.7万, 而手工缝制的巧克力棕色皮革需要花费3.6万。

碳陶瓷刹车盘是另外一个大头，需要6万；当然亮黑色的刹车卡钳也是极好的，如果加上的话，实际上是6.7万。另外性能方面的套件包括保时捷底盘控制系统（2.1万）和四轮转向系统（1.4万），前桥提升系统则用来保护车头的“绿色”不被蹭掉。最后提到的高价配置是一个价值3.6万的特别组合（包括单价1.4万的LED大灯和单价2.7万的柏林之声音响）以及3.7万的运动套件。

如果你想亲眼看看这一代的敞篷版保时捷911的配置到底有多疯狂，打开下面这个链接：https://www.porsche.com/microsite/porsche-code/default.aspx?c=/PLZUP7I6 （或者点击阅读原文）。

你选好了吗？