日前，雪佛兰又为其纯电动轿车畅巡新增了两款配置车型，分别为星享版和星享版Plus，补贴后的指导价为17.13万元和17.33万元。新增的两款车型加入后，雪佛兰畅巡共有18款配置车型，指导价为15.99-17.99万元。

作为雪佛兰在中国市场推出的唯一一款纯电车型，畅巡的市场表现一直不瘟不火，甚至有点惨淡。去年全年，畅巡的销量仅有3020辆，而在今年1月，畅巡的销量也只有570辆。这与纯电动销冠宏光MINI EV月销超5万辆相比，差距巨大。

从外观来看，雪佛兰畅巡虽然是一款纯电动轿车，在诸多细节上也在尽力的契合其新能源的身份，但在风格和气质上畅巡仍然带有很浓的燃油车的味道。新车的身型低趴，大溜背设计和悬浮式车顶带来了几分运动与时尚，侧面的腰线凌厉而流畅，底盘还进行了专门的风阻优化，降低能耗。

前脸或许是最有“纯电动”感觉的部分，取消了燃油车上的进气格栅，还设计了贯穿式造型的前大灯，多了几分科技感。不过在整体感觉上，畅巡在外观设计上仍然停留在燃油车的思维，采用了很多繁杂的装饰，例如前保险杠黑灰搭配，造型锐利而硬朗，完全没有时下诸多电动汽车的简洁与未来感。

为了能够打造出特色，畅巡在普通版之外还推出了畅巡米奇功夫版、米奇太空版、米奇魔法版等不同的主题外观，增加了一定的灵动感和趣味性，但这样的卡通元素与畅巡硬朗粗犷的外形有点不搭调，略显违和。

内饰的设计也与外观有着相同的风格，曲线流畅，看起来充满了运动感，但各种造型组合混搭，视觉上过于复杂。并且，这样一款纯电动轿车，仍然采用了雪佛兰老旧的展翼式中控台造型，搭配8英寸或10.1英寸的中控屏，科技氛围有待提升。

在智能化打造上，畅巡搭载了全新一代 MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，具备在线导航、在线音乐、微信组团等功能，支持Apple CarPlay和百度 CarLife，还提供了远程操控、碰撞自动求助、4G WiFi等服务，表现中规中矩。

动力方面，畅巡搭载前置单电机，新款最大功率为130kW，老款最大功率为110kW，最高车速可达170km/h。该车配备容量为61.1kWh和52.5kWh的三元锂电池，续航里程分别为518km和410km，整体表现没有多少惊喜，这也是其市场表现不佳的原因之一。