新年刚开始，没有如期回到赛道的神龙汽车被爆拟任高管被员工实名举报，疑似事关去年初，东风标致品牌从北京迁至武汉和上海的事情。事实上，合车社了解到，去年4月，神龙一纸公告宣布搬迁就被指决策违规，员工已经向国资委实名举报。

这一次，被举报的闫励被推荐任职神龙公司采购副总经理兼采购部部长、执行委员会成员，曾在东风标致品牌总部搬离北京汉威大厦时主办人事事务的人力资源部部长。举报信直指闫励在搬迁决策中多个做法处理不当，甚至加重神龙旗下标致与雪铁龙双品牌销量下跌。

实名举报内容详实

根据目前网络上流传的举报截图，举报者名字、身份证号和联系方式已经被隐去。被举报人显示为神龙汽车有限公司副总经理闫励。合车社对比发现，该页面可能来自中国东风汽车集团有限公司纪律检查委员会官网，由东风汽车集团有限公司纪委主办。

从媒体爆料的信息来看，举报信指责闫励在担任行政副总兼人力资源部部长期间，适逢东风标致品牌部进行搬迁，“制定的搬迁计划简单粗暴，被媒体解读为（要求员工）5天内搬迁，引发全国媒体的关注”，由此导致的“负面新闻”让神龙公司的两个品牌（标致和雪铁龙）的形象遭遇损失。举报者认为，闫励的招聘计划失败导致东风标致品牌部处于“半瘫痪状态”，“直接导致东风标致品牌（2017年）前11个月销量直线下降到124698辆，下滑比例高达42.5%”。

在东风标致搬迁过程中，有部分员工向包括东风公司纪委、国资委等部门“上书”反对搬迁决定。举报者称，这一举动遭遇闫的“报复”，包括不支付离职赔偿、限期到武汉报到等，这些行为“使公司陷入严重违法的境地，败坏了神龙公司的企业形象和声誉。此外，闫励在“规范用工、劳动保护方面有涉嫌违法的行为”，包括“强迫员工调岗”等。

举报者认为，综合闫励的前述种种行为，并不是适合被推荐担任神龙公司采购副总兼采购部部长，并要求审计其在担任人力资源部部长期间的工作状况。

辉煌神龙一去难返

如今说起神龙汽车，多数人都会摇摇头。1992年成立至今跨越26年，曾在2015年就创下超过70万的销量记录，此后便一路失速连“回到赛道”都被认为前路漫漫。

回顾神龙汽车从高光到至暗时刻，大约只经历了3年时间。数据显示，2010年至2016年期间，神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙整体处于上升趋势，虽然在2015年到2016年有明显滑坡，但仍在国内拥有相对稳定的市场份额。2015年，双品牌销量达到顶峰约71万辆。

2016年，标致雪铁龙（PSA）集团与武汉市政府签订协议，PSA集团中国及东南亚区运营总部正式落户武汉。2017年，PSA亚太区的动荡造成持续性的负面影响。神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙累计销量37.7万辆，较巅峰时几乎腰斩，销量水平回到7年前。而同为东风旗下合资品牌，东风日产、东风本田、东风雷诺在2017年则分别实现了10.4%、22%、140%的同比增长。

自此，重回赛道成为神龙的标签，但这一步至今没有实现。有资深汽车行业观察者认为，神龙近年的问题主要是中方与外方的决策拉锯，本土化程度是个问题，这导致“技术和车型导入都缓慢”，影响了销量表现，几番人士调整也是为了更好解决中外双方协调问题。

无论如何，一封实名举报信又把神龙拉入了负面舆论中。