作为大众旗下的高端品牌，奥迪在近年来的发展可谓有声有色，在中国市场与奔驰和宝马一起并列一线豪华品牌之列。目前奥迪在中高端市场的车型众多，产品线很丰富，但在皮卡领域却一直处于空白，不过，奥迪似乎想要在该领域实现突破。

在近日举行的奥迪集团年度收益报告会上，奥迪CEO马库斯·杜思曼在被记者问及是否有可能推出奥迪皮卡时表示，“我不能保证我们会这样做，但我们正在研究它”。

在这场报告会上，马库斯·杜思曼与奥迪集团的其他三个品牌——宾利、兰博基尼和杜卡迪的CEO们一起对记者发表了讲话。在杜思曼说出这番话之后，宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克开玩笑地补充说到，“我可不希望在宾利产品组合中拥有一个（皮卡车型）。”

奥迪虽然没有透露任何潜在皮卡车型的更多细节，但杜思曼确实表示，“实际上，我们将展示一些东西，也许不用很长时间”，暗示奥迪或即将推出皮卡概念车或相关模型。从定位上来看，奥迪皮卡将针对高端市场，其对手将是丰田Hilux和福特Ranger的高规格版本，这更符合奥迪的调性。

作为年度报告会的一部分，奥迪展示了新款奥迪A6 Avant e-tron概念车，并将很快推出其Sphere概念车系列的第三款，同时也是最后一款车型，即面向城市使用场景的Sphere SUV，但这些与大家关心的奥迪皮卡似乎没有多少关联。

而最具可能性的关联车型，或许是奥迪在2019年展示的AI:Trail概念车，一款外形炫酷，充满未来感的大功率电动越野车，不管是外观、配置还是性能上，都可以作为奥迪未来皮卡车型的原型基础。

根据官方的资料，奥迪AI:TRAIL拥有全轮驱动，搭载430马力的电机，最大扭矩可达1000Nm，续航里程超过500km。尺寸方面，其车身长度达到4.15米，宽度为2.15米，配备了22英寸的巨大轮胎，离地间隙达到34厘米，越野性能和涉水能力都很强。此外，这款概念车还具备L4级自动驾驶能力，放在当下也是相当前卫的存在。

另外还有一种可能的方案，就是在大众汽车即将推出的第二代大众Amarok基础上进行打造，该车型本身就是基于福特Ranger而研发的，也是大众和福特两家公司战略合作项目的一部分。该车将在未来几个月内正式发布，搭载2.0升柴油四缸发动机或3.0升柴油V6发动机，将由福特在南非Silvertown的工厂进行生产。对于奥迪皮卡，你期待吗？