在2018年汽车市场寒冬之时，表现最为亮眼的就属吉利汽车了，一骑绝尘的增幅羡煞一众车企，从数据来看，吉利在2018年销量为150万辆，20.3%的增长率在“惨淡”大环境放大下，成为了自主品牌中的增长明星。

从产品布局来看，吉利在轿车领域已经拥有了吉利缤瑞与帝豪GL、缤瑞、帝豪等车型，完成了A+/A/A-等各个细分市场的覆盖，SUV领域，博越、帝豪GS、远景SUV、远景S1及远景X3等车型已经覆盖到紧凑型SUV到小型SUV领域，此外，主打高端的领克也已经在市场站稳了脚步，可以说，其产品布局的密度成为了其销量增幅的关键。

而在2019年，根据吉利官方透露的信息，吉利将推出多达16款车型投放市场，覆盖轿车、SUV、MPV和新能源领域，本期，我们就为大家简单盘点下，2019年最受关注的几款车型。

吉利FY11

上市时间：2019年

作为吉利首款轿跑式SUV，FY11自曝光之后就颇受消费者关注，该车采用CMA平台打造，动力上将采用沃尔沃的2.0TD T5发动机，此外，新车还将推出1.5T插电混动系统以及MHEV轻度混动动力系统，从产品尺寸以及定位来看，该车预计要高于在售的博越。

从之前发布的官图来看，新车依旧采用了家族式水波涟漪进气格栅，狭长凌厉的日行灯使前脸更显凌厉，下包围采用了大量的黑色组件，两侧雾灯区与下进气格栅相连，营造出前脸的运动氛围。侧面采用了溜背式造型设计，流畅的线条配合尾部的小鸭尾造型，彰显了整车的运动定位。

尾部造型较为简洁，贯穿式的镀铬饰条中央标有GEELY英文标识，尾排则采用了双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605×1878×1643mm，轴距为2700mm，尺寸大于现款博越。

动力方面，新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米；插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。

车型总结：吉利FY11外观造型极为动感，动力配置也符合其运动化的定位，在消费群体愈加年轻以及消费升级的当下，轿跑式SUV成为了吉利品牌向上的一个选择。从其定位来看，基本与长安CS85、哈弗F7x同级，未来上市后，预计将有一场硬仗要打。

吉利GE11

上市时间：2019年一季度

GE11作为吉利一款纯电动车型，新车外观设计非常前卫，内饰造型非常科幻，预计上市后，将凭借着其超强的科技氛围，吸引年轻消费者的关注。

外观方面，新车采用了吉利新能源设计理念，前格栅采用了封闭式处理，雾灯区水波涟漪造型与家族式设计理念一致。侧面线条极为动感，裙线与腰线的结合，贴合整车营造的科幻氛围。

新车尾部造型较为大气，尾灯采用了LED光源分体式设计，尾灯组采用了镀铬饰条相连，进一步拓展了视觉宽度，尾标采用了英文字母排列，提升了整车的高级感。

从之前曝光的谍照来看，新车内饰设计极为简约，中控以及中央扶手采用了大面积饰板进行装饰，空调出风口造型极为动感，此外，新车还配备了大尺寸液晶显示仪表。

动力方面，新车搭载三元锂电池组，动力则配备了一台永磁同步电机，最大输出功率为130kW。

车型总结：新车外观以及内饰造型极为动感，较强的科幻感非常符合年轻消费者的审美观，从整车定位来看，新车预计上市后将直接对标特斯拉Model 3。

吉利嘉际

上市时间：2019年1月

从2018全年汽车市场销量来看，吉利汽车一骑绝尘，增长幅度与速度在自主品牌中首屈一指，旗下轿车、SUV、新能源全面发力，成为了其销量的保障，而在MPV领域，吉利由于缺乏对应的MPV车型，这也成为了吉利下一步发力的重点。

外观方面，吉利佳际前脸采用了家族式设计理念，标志性的星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，与两侧大灯融为一体，使前脸更显凌厉。新车侧面采用了轿跑式造型设计，A柱一直延伸至D柱并微微下压，同时，车窗下线条微微上扬，配合车顶线条，使整车更显动感。尾部造型设计较为饱满，尾灯组采用了镀铬饰条相连，下护板采用了银黑双色下护板，同时采用隐藏式排气管设计。

新车内饰采用了一体式座舱设计，中控采用了大量的钢琴烤漆、拉丝纹理以及透光电镀银饰条等元素装饰，提升了内饰的质感，中控中央区域设有12.3英寸悬浮宽屏，使内饰具备了不错的科技氛围。

配置方面，新车搭载有ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等配置，可实现L2级自动驾驶。车身尺寸方面，吉利嘉际长宽高分别为4706、1909、1690mm，轴距为2805mm，座椅将推出2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式，同时搭载I-sofa魔方科技座椅。

动力方面，新车将同时推出1.8TD、1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版等三款动力，其中，1.8TD发动机最大功率达135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6AT变速箱；轻混版车型综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300Nm，匹配7DCT变速箱，百公里油耗仅5.9L；插混版车型的综合最大功率达190kW，综合最大扭矩达到385Nm，匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅1.6L。

车型总结：吉利近来不管是在轿车、SUV以及新能源领域都取得了不错的成绩，在产品力提升之际，推出的全新MPV——吉利嘉际，新车外观以及内饰造型都非常动感，L2级自动驾驶也让嘉际傲视同级，新车上市后能否成为MPV市场一匹黑马？我们拭目以待。

领克01 Coupe

上市时间：2019年

此前，外媒也曝光了领克全新轿跑式SUV，新车基于领克01打造，未来或命名领克01 Coupe或领克04，我们猜测，新车命名领克01 Coupe概率较大，新品上市之后，将拓展领克的产品矩阵。

新车外观覆盖有厚厚的伪装，但依旧可以看出明显的家族特色，前脸处的依旧采用了贯穿式的前中网和分体式的前大灯，下包围进气口疑似进行了调整，改为贯穿式进风口。

侧面最大的特点就在于其采用了溜背式的造型设计，后车窗也进行了调整，更大的车窗也能够带来更出色的采光。尾部造型伪装之下显露出其小鸭尾后扰流设计，能量晶体尾灯组仍将出现在新车上。内饰尚未曝光，但预计将沿用领克01的设计，仅对细节部分作出调整。

而动力方面，参考领克01普通版车型，或搭载2.0T涡增发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统或匹配6速手自一体/7速双离合变速箱。

车型总结：从领克产品矩阵来看，在SUV领域，仅有的两款车型相比竞争对手稍显单薄，领克01 Coupe上市后，将继续丰富领克产品矩阵。

吉利SX12

上市时间：2019年

近日，吉利也发布了一款全新的SUV车型，新车代号SX12，基于BMA平台打造，定位紧凑型SUV，据悉，该车可以看做是CONCEPT ICON概念车量产车型。

从谍照外观来看，新车前脸还原程度较高，前格栅为上下长条状，此外，前大灯为分体式设计，上格栅两侧日行灯，而雾灯区为两颗圆形竖向排列的灯源。

新车内饰设计极具科技感，仪表盘和中控屏幕设计样式较为独特，空调出风口造型较为动感，此外，三辐式多功能平底方向盘、电子挡杆等设计元素，提升了整车的科技氛围。

动力尚未透露，但根据BMA架构下车型在动力系统猜测，新车可1.0T直喷、1.4T、1.5T直喷等在内的多种发动机供选择。但从新车定位来看，预计将搭载1.4T、1.5T动力，后期混动车型也有望推出。

领克02 PHEV/03 PHEV

上市时间：2019年上半年

在领克03上市之后，看似领克市场脚步慢了下来，不过从规划来看，领克01 PHEV上市后，领克02及领克 PHEV也即将于2019年上半年亮相，根据此前官方公布的动力数据来看，领克02 PHEV以及领克03 PHEV两车均搭载1.5T+电动机的插电混动系统，其中发动机最大功率132kW，与领克01 PHEV完全相同。

从领克产品架构来看，目前已有领克01、领克02、领克03以及领克01 PHEV4款在售车型，根据之前的消息，领克02、领克03燃油版上市之后，混动版车型也将推向市场，在2019年的上半年我们就能见到它们。

动力上，预计02 PHEV以及03 PHEV将采用与01 PHEV相同的动力总成，作为参考，两车预计将搭载1.5TD与西门子高效率电机动力组合，发动机最大功率为132kW，综合马力高达256马力。值得一提的是，电机集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%。

车型总结：从产品规划来看，领克汽车的新能源战略将分阶段实施规划，从插电式混合动力、油电混合动力，最后迈向纯电动汽车阶段，从现阶段来看，领克汽车选择PHEV作为新能源技术的发展支点。两车上市之后，将进一步丰富领克的产品矩阵，为消费者提供更为多样化的购车选择。

全文总结

本期由于篇幅有限，主要针对全新上市的新车进行了盘点，不过，也由此可以看出吉利的野心，随着多款车型车型的上市，吉利在汽车市场的布局更为密集，助攻吉利销量再创新高。当然作为消费者，看到这么多新车还是很期待的。