奥迪

奥迪应该是最先公布全年成绩单的品牌了，刚刚跨年没几天，奥迪就宣布了自己是2018年中国市场中销量最高的豪华品牌，简直是太自信了。2018全年，奥迪在中国市场共售出超过66万辆新车，其中由一汽-奥迪生产的车型超过60万辆，进口奥迪超过6万辆。

其中奥迪A4L、A6L也力压各位强敌，分别以16.3万辆与14.9万辆的成绩成为细分市场中的冠军。要知道除了凯迪拉克以外，其余二线豪华品牌的销量都没有超过20万辆，可以说A4L一款车型就足以跟一个品牌媲美，当然这里面市场终端优惠也起到了推波助澜的作用。所以，现在你要是想买辆BBA的中型车，那么A4L值得考虑，毕竟在时间点上，A4L还算新，人机交互体验和技术更有优势，只不过，这代A4L在上市时赶上了上汽和奥迪的风波之间，有点没赶上好时候，再有就是外形的变化不够眼前一亮。

在2019年里，全新A6L、RS5、Q8、全新Q3等车型都会上市，届时奥迪品牌的竞争力又回得到一次大幅上涨。

奔驰

2018全年奔驰品牌（不含smart）在中国市场共销售超过65万辆，可以说与奥迪的差距已经非常小了。尽管惜败于奥迪位列第二，不过梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，同比增长11.1%，是非常关键的进步。也正是因为中国市场如此给力，奔驰才能顺利的以超过230万辆的成绩成为2018年全球最畅销的豪华品牌。

宝马

抱歉，截止发稿时，宝马暂时还没公布相关数据……我们也在等。

凯迪拉克

凯迪拉克全年销量达22.8万辆，继续领跑二线豪华品牌。其同比增长31.4%，增速远超豪华车平均增速，同时也是继奔驰、宝马、奥迪后第四个突破20万大关的豪华品牌。继ATS-L、XTS、XT5三位超级能打的小弟之后，2018年凯迪拉克还引入了XT4这一综合表现出色的车型，其隔音、配置水平、售价都看点满满，未来2019年销量起飞估计也是板上定钉的事了。

有消息称ATS的继任者CT4即将在2019年抵达战场，如果能在配置、燃油经济性上做出积极调整，那么销量绝对会大跨度的向前迈进。也就是说新的一年里，凯迪拉克的产品布局基本完成（除了XTS的继任者CT5）。

雷克萨斯

二线豪华品牌中的雷克萨斯表现也不错，全年销量超过16万辆，同比增长了20%以上。其中全新ES肯定是最大的功臣。在TNGA架构下的全新ES不仅外观年轻了特别多，驾驶感受与老款车型相差也非常大，上市之后便进入热销的状态，如果火爆势头不减，2019年的雷克萨斯光靠ES带头发力估计就能突破20万辆大关。

吉利

近几年来吉利的表现都很抢眼，从2015年的年销量51万增涨到了2018年的150万，真的是中国汽车市场的一段佳话。150万辆的成绩，相比去年同期增长了20%，甚至已经超过了一汽-大众的成绩。2019年，基于全新平台的新车还在不断推出，产品线丰富程度非常理想，未来或将持续领衔自主品牌。

大家都知道，2018年初的时候，吉利官方公布斥资32亿欧元正式入股沃尔沃集团。根据当时新闻报道，吉利用近32.5亿欧元的资金，获得了沃尔沃集团8.2%的股份。而大家可能不知道，2018年3月，吉利正式宣布，其通过二级市场收购方式，已经累计持有世界汽车制造巨头戴姆勒集团近9.6%的股份，成为戴姆勒集团最大的股东。