1月8日，长城汽车对发布了全年销售数据，2018年长城汽车累计销量达到1053039辆，再次突破百万大关，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量。从此次公布的数据看，哈弗品牌全年贡献了76.6万辆的成绩，WEY品牌贡献了13.94万辆，另外，皮卡和欧拉分别贡献了1.38万辆和3515辆。

具体车型方面，哈弗H6依然是长城汽车的主力军，年销量突破45.2万台，该车已经累计67个月保持SUV销量冠军，无愧于自主SUV“销售一哥”称号。而哈弗H2凭借着10.6万辆的销售数据，稳居SUV销量次席。凭借着较高的性价比和终端让利，哈弗M6则成为了拉动哈弗SUV销量增长的第三极，年销售量达到了7.3万辆。

除了哈弗H系外，哈弗F系在2018年表现也较为出色，其中哈弗F5年销量达到2.34万辆、哈弗F7年销量达到了1.7万辆，作为哈弗今年全新推出的系列，如此表现，也证明该系车型得到了年轻消费者的青睐。

WEY品牌是长城汽车倾力打造的高端品牌，已经推出包括VV5、VV6、VV7三款燃油车和P8新能源车在内的共四款车型。从全年表现来看，VV7全年累计销售5.46万辆，同比增长3.6%，VV6年全年累计销售则达到了1.84万辆，而VV5年销量则为6.29万辆。新能源车型P8全年贡献了3387台，WEY品牌累计销量达13.94万辆，同比增幅达61%。

此外，长城皮卡和新能源欧拉品牌表现同样出色，长城皮卡继续引领市场，风骏品牌本月共销售13.8万辆，同比增长15.15%。而新能源品牌欧拉在2018年发布后也逐渐释放销量，全年累计销量为3515台，随着欧拉品牌产能释放和终端发力，其销量仍有望进一步提升。

2018年对于长城而言是“不简单”的年份。在车市遭遇“寒冬”之际，销量下跌在所难免，而哈弗H6连续59个月的销量“神话”在去年2月被终结，对此不少业内人士纷纷预言，“长城怕是要每况愈下了”。但长城并未坐以待毙，直接“官降两万”等一系列堪称“稳准狠”组合拳打下来，把价格战的功效发挥到了极限，也稳定了市占率和合作伙伴的信心，最终销量仍突破百万实属不易。今年，长城汽车又会给我们带来哪些惊喜，让我们拭目以待。