面对刚刚18年的时代转型和逆境，是考验车企底蕴的年份。一方面是验证车企有没有强大的研发能力和转型能力，推出可以适应时代法规和市场需求的新产品。另一方面是考验车企在车市寒冬下的产品韧性，能不能依靠好的产品抗住压力。

盘点下来，本田算是2018年的优等生了，这两方面做的都很好。在本田2019年开年的媒体沟通会上，本田也为媒体盘点了过去一年的功绩，和未来的展望。

2018年本田的抗压和转型能力

首先在抗压能力上，本田积累下来的优秀用户口碑起到了很大作用。

2018年是Honda在中国启动整车生产的第20周年。截至2018年5月，Honda在中国的汽车累计销量突破1000万辆。包括广受好评的全新第十代雅阁(ACCORD)、全新凌派(CRIDER)，以及思域（CIVIC）在内，年销量突破10万辆以上的车型达到7款。

其中思域（CIVIC）成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。2018年，在充满挑战的严峻市场环境下，Honda中国的发车量超过2017年度，实现增长，终端销量达到了143万辆，与上年度基本持平。

在适应市场转型上，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐・混动）的产品受到广泛好评，以12月单月销量突破3万辆的CR-V为例，其混合动力版的销售比例已经超过20%。

2018年也是Honda中国的电动车元年，承袭Honda独有运动DNA的首款电动汽车“理念VE-1”，以及首款由Honda中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”两款产品为Honda中国的电动车时代拉开了帷幕。

2018年的成果不仅仅是汽车，Honda还致力于创造并充实丰富多彩的移动价值。在摩托车事业领域，Honda为中国带来了包括全新旗舰车型“Gold Wing”在内的多款新产品，还扩大完善了Honda DreamWing的销售渠道。

可靠性和操控性更加强化的全新一代船外机旗舰“BF250D”上市，使Honda中国通用产品领域的阵容进一步强大。

2019开年大戏是互联智能化

在2019年，消费者就可以买到本田第二代Honda CONNECT（智导互联）系统的产品了。第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等。

此外，搭载第二代Honda CONNECT（智导互联）系统的车辆之间还可以相互进行位置共享。

作为ICV的核心技术之一，Honda今后将不断升级车载智导互联系统Honda CONNECT，下一步将在系统中导入AI个人辅助功能，通过语音交互，实现车辆与生活的无缝连接。

此外，还将在系统中集成车辆远程控制功能。未来可以通过Honda CONNECT（智导互联）系统“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过OTA（Over The Air）实现系统升级。

无限接近电动车的插混即将引入

在电动化方面，Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。

在电动车领域，继“理念VE-1”之后，作为SPORT EV系列的第二款车型，今年东风Honda也将推出与本田技研科技（中国）有限公司合作开发的电动车。

此后，还将进一步发挥本田技研科技（中国）有限公司与合资公司共同构建的合作开发体制，充分活用中国的优秀资源，不断扩充电动车产品阵容。同时，Honda也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统，为顾客提供更多的价值。

在混合动力车型方面，Honda今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。同时，以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

在自动驾驶技术的研发领域，作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版，Honda目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统，并将于明年针对中国实际路况进行道路行驶测试，以期尽快搭载。

从各个方面都可以看出来，本田是有着相当深厚底蕴的汽车品牌，不仅在车市寒冬之下表现出了非常优秀的抗跌性，同时在新时代转型下，也表现出了旷阔的视野和前瞻性的未来远见。

如Honda执行董事兼中国本部长水野泰秀在沟通会上所讲：Honda的所有技术都是为了实现顾客的“FUN”而存在。中国处于科技快速发展，消费者需求日新月异的时代。为与时代同行，Honda将不断提升技术、夯实基础，通过与志同道合的合作伙伴开展协同创新，发挥中国独有的创意与智慧，实现“FUNTEC WORLD”。