特斯拉销量环比暴跌96%" img_height="608" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/02/03/7096396138613604877/ff31a7521d144b59bef02d9ba20a1044.png"/>

近日，乘联会数据显示，特斯拉4月在华销量仅为1512辆。即便在汽车产业整体低迷的4月，这个交付数据也非常引人注目，因为相比3月售出35478辆的数据，特斯拉环比暴跌96%。

对此，特斯拉中国有关人士介绍，特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接送到用户手中。所以当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时，生产端直接影响交付端。

从大环境来看，4月整个汽车市场都迎来了2020年疫情以来的历史新低。乘联会数据显示，四月全国乘用车厂商批发销量为90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下滑50%。同时，乘用车零售销量为105.2万辆，同比下滑35%；4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%；新能源乘用车零售销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。

对此，乘联会秘书长崔东树认为，上海疫情对整车汽车产业影响非常明显。“进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控等问题，都导致了4月份大幅下滑。”

当然，特斯拉也在积极推动复工复产，以缓解订单压力。据了解，5月7日,上海浦东新区副区长吴强在上海疫情防控新闻发布会上介绍称，自4月19日复工复产至4月30日共12天内，特斯拉已经下线了1万辆整车。而特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢则介绍，工厂复工复产后的一个星期内进行产能爬坡，到整体单班满产。据悉，一天产能约在1000辆左右。

目前，随着上海疫情的逐步好转和复工复产的稳步推进，特斯拉在相关政府部门的领导下，在国家联防联控机制的推动下，经浙江省、江苏省、上海市全力协同，长三角区域的物流保障工作持续“回血”。此外，随着其他省际重要生产物资开始流通，尤其是跨境物流效率也稳步推进，物流“血管”逐步通畅，大量特斯拉成品车整装待发。

值得一提的是，即便在大环境不振的情况下，同为新能源车企的比亚迪则受损较小。主要是因为，比亚迪的销量主要来自插混车型，其生产的主阵地并不在长三角地区，因此受影响较小。让比亚迪在如此艰难的情况下，4月销量依然达到了105475辆，一举超过受吉林疫情影响的一汽大众，跃居品牌销量月榜第一。

写在最后：

总的来说，特斯拉这种全新的直营模式在面临疫情的冲击，显得毫无招架之力，即便复产复工，也不知何时能恢复正常。另外有媒体消息，5月10日，有媒体报道称，由于供应问题，特斯拉上海工厂再度暂停生产。对此，特斯拉中国方面没有官方回应，但也不得不让不少消费者为之担心。