“问界 M7 将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万级豪车。”5月28日，深圳会展中心车展发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东的发言，让他成为了这场车展的焦点。

“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机。”语出惊人的余承东还称，“我们有很多新的功能，是全球首个让领导、老板可以很舒服休息的，甚至超越所有的豪华 SUV、MPV。”

“余氏”营销

作为一辆中大型SUV，问界M7的舒适性甚至会超越百万级的所有豪华 SUV，以及豪华 MPV。这是余承东在出席新车发布会上，又一次用“豪言壮语”来力挺与华为合作的产品。

此前，在问界M5上市之初，余承东就语出惊人，“我们这款车的底盘，是百万豪车的底盘”、“我们的续航里程基本上3倍于正常电动车，秒杀一众纯电动车”、“0-50km/h 1.9秒就弹射出去了”。

“2022年希望AITO（问界）的月销量能够超过3万台，今年能够挑战30万台的销售目标。”“不仅要干翻特斯拉，还要在2年后达成年销量200万辆。”

为汽车代言的明星、艺人有很多，和华为合作的汽车品牌也有很多，但是像余承东这样的合作伙伴兼“代言人”，屡次三番在发布会上因发言而起争议，就显得极为特殊，不得不令人联想。

余承东一度被人送外号“余大嘴”，褒贬不一。是余承东太轻浮？还是余承东爱吹牛？

“我相信余承东的思维是正常的，知道汽车行业的商业价值，也知道问界M7无法跟雷克萨斯和丰田的高端车相提并论。这个就是要吸引媒体注意，他也相信别人不会轻信他的话，就利用这点去搞一个噱头出来。”有业内人士对此评论说。

事实也证明，余承东的每一次出场都是热搜“制造现场”，顶流营销讲堂。就连何小鹏在听完余承东的演讲后，也表示“想扔鞋子上台”。

吹牛，不服余承东

事实上，赞誉甚至过度赞誉自己品牌的不止余承东一人。

今天（31号）比亚迪一高管就用“世界级的SUV概念车”来称赞即将推出的新产品，他甚至描述，“第一次看到图的时候就有要‘流鼻血’的感觉。”

比亚迪集团董事长兼总裁王传福也曾吹嘘刀片电池将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

零跑汽车老总朱江明也不甘示弱。曾喊出智能驾驶技术三年内超过特斯拉，在2025年销量要达到80万辆、2022年进军海外市场、2023年进入新势力Top3的“响亮口号”。

所谓“语不惊人死不休”，蔚来汽车李斌和小鹏汽车何小鹏也不例外。

“保时捷的工厂比不上江淮？”“为什么还有人买油车，难道是为了闻汽油味？”李斌的惊人语录完全不输余承东，就连何小鹏也曾以“想到诺基亚”的言论来暗示传统汽车的“结局”。

“吹牛，是一种商业引领。”记得有一本书中这样写道：“成功的关键在于第几次吹成了，所以要一直吹下去，一直赢得成功。”

而对合作伙伴的极大认可就是对自己产品的充分期待，从这一点来看，余承东无疑赢得了绝大多数人的关注。