用木桶原理来衡量事物的价值总是很有说服力的。因为它体现了全面的重要，暴露了片面的弱点。在构成木桶的所有木板中，最短的那块决定它的装载能力，而不是最长的那块。这个原理放在车上同样成立。比如空间，大到没有用的那部分并不真实体现车的价值，而因此导致性能不佳，观感变差，则难以吸引用户。当然，不同用户需求不同，对确实需要更大空间的人，这块“板”并不超长，而是合适。但另外一批人呢？能否把这个多余削减，把不足补齐？当然，必须的。打造不同款式与不同规格的车型就是干这个用的。柯迪亚克GT，它可不是临时改一下适应需求，而是事先计划好并一同开发的。事实上，它才是更为“原创”的设计......