SUV市场火爆多年，国人对这一车型的喜爱有增无减，在紧凑型SUV市场竞争日趋饱和以及消费者需求不断升级的背景下，中型SUV市场有明显抬头迹象，不少车企开始在这一细分领域发力布局。今天给大家带来两款热门中型SUV的对比——途观L和探岳，他们都来自群众呼声较高的大众集团，前者不久前刚推出产品力得到强化的2019款，后者作为新秀对前辈虎视眈眈。那么就通过本文，我们来看看谁的表现更让人满意。

此次对比的两台车型具体配置分别为途观L 2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版（指导价：25.98万元）和探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型（指导价：22.28万元），虽然指导价有较大差别，但由于途观L终端有较大的优惠，而探岳上市不久优惠幅度较小，因此两车的落地价比较接近，产生了直接的竞争关系。

外观对比：途观L稳重大气，探岳时尚动感

一汽大众为旗下SUV的前脸设计了另一套家族语言以区分于上汽大众，中网格栅与大灯形成一个倒立的凸字型，探岳也是如此，大灯下方的日行灯还集成了转向灯功能，较有新意；车身侧面，折线式腰线和对车顶进行描边的镀铬饰条很显年轻；车尾造型和途观L类似，也是属于简洁硬朗的风格。

内饰对比：途观L的用料更好，探岳的设计更新

途观L的中控设计依然是熟悉的大众风格，整体呈T字型布局，从上到下依次为空调出风口、多媒体区域和空调控制区域，上手非常容易。用料方面，软质搪塑材料的覆盖率较高，做工也有保证，接缝整齐无毛边，整体的视觉感和触感都给人比较舒服的体验。

探岳的中控布局整体和途观L相差不大，不过它采用了较新的设计风格，将空调出风口下移到屏幕下方。用料方面，可能为了迎合年轻群体，探岳的中控采用了银色亮面装饰板进行点缀，视觉效果不错。

空间对比：途观L的尺寸整体更占优势，探岳的后排座椅前后可调更灵活

两台车的尺寸都达到中级SUV的标准，能较好地保证车内乘员的乘坐体验。通过数据对比，途观L在车长、车高和轴距方面有明显优势，而探岳的行李箱容积表现比途观L略好。我们来看下两台车各自的空间表现。

较长的轴距为途观L的车内空间优化打下了良好的基础，前排和后排的空间都比较宽敞，尤其后排的腿部空间，普通身材的乘客翘起二郎腿不成问题。后备箱容积达到495L，放倒后排后可扩展到1780L，可以轻松放置大件物品。

探岳的前排空间表现不错，前排空间和途观L不相上下，而在后排空间方面，探岳用前后可调座椅来弥补轴距上的不足，也能保证后排乘客的体验。后备箱容积方面，后排调到最前的情况下，达到506L，后排放倒后的扩展容积官方未公布，但考虑到车长方面的劣势，应该比途观L小一些。

配置对比：途观L便利性性配置占优，探岳安全性配置占优

途观L在便利性配置方面比探岳更为丰富，并且这些配置都是消费者能够感知到的，比如自动大灯、感应雨刷、倒车影像以及更大尺寸的中控屏等配置都是探岳所不具备的，此外，全景天窗、电动座椅、自动空调、定速巡航等配置也都如数装备。

探岳比途观L多出了两个配置：膝部气囊和主动刹车，在已经比较丰富的安全配置上更进一步，值得点赞。不过由于指导价更低的原因，在其他配置方面的表现不够全面，比如消费者很在意的倒车影像、自动大灯、感应雨刷等功能没有装备或者需要通过选配来实现，会影响用户的操作便利性。

动力对比：两车采用相同的动力总成，总体差异不大

途观L与探岳搭载了相同的动力总成，我们放在一起说。两车动力参数一致，最大功率均为137kW，最大扭矩均为320N·m，但在最大功率和最大扭矩的转速区间的调教上有些差异。油耗方面，两车表现都不错，途观L以0.1L的百公里油耗优势胜出。整体来说，动力总成部分一直是德系车的拿手戏，无论是参数还是油耗，在行业中都有一定优势，途观L和探岳在这方面的表现总体相当。

全文总结：

途观L与探岳都是大众集团在国内中级SUV市场的重要产品，代表着该级别合资厂商的顶尖水平。虽然来自同一集团，但是它们有着鲜明的性格和特征。经过2019款升级的途观L稳重大气，而采用了全新设计的探岳也年轻动感，途观L在空间和配置方面表现略胜一筹，拥有后排可调座椅的探岳也让人印象深刻。如果你想购买一台表现全面，入市多年的成熟中级SUV，那么途观L是个不错的选择，如果你喜欢尝鲜，偏爱年轻动感的设计，同时更看重安全配置，那么探岳也值得考虑。