加价离谱/思域替代者/比春运火车票还难抢！编辑盘点2021年热门车

马上就要过年了，首先在这里小编给大家拜个早年，祝大家新的一年都能喜提自己的爱车。2021年对于汽车市场来说是一个充满波折的一年。零部件供应紧张、加价、停产、排队成了经常会冲上热搜的话题。同时2021年也是各种新车百花齐放的一年。各种新车神仙大家，也有不少车企做了不少骚操作。今天我们就盘点一些，编辑眼里觉得2021年特别有话题的一些热门车。

加价离谱：丰田赛那

厂商指导价：30.98-40.58万元（经销商基本不接受指导）

赛那不是今年加价幅度最高的车型，但是赛那却是加价争议最大的车型之一。其实赛那确实是一个产品力不错的7座MPV车型，它的空间表现同级别无出其右，特别是后备厢空间。我当年在美国的时候，美国人用塞纳那真的是什么大行李箱、自行车、婴儿车、甚至是摆摊用的各种用具直接乎乎地就往里扔，当时真给我看傻了。特别是我这种平时还喜欢骑自行车的，要换别的车，架车顶怕掉，架车尾被罚遮挡号牌，放车里得拆车轮，相比之下赛那直接往里推那是真方便。

不过这次赛那真的过分了。丰田在国内加价也不是一天两天了，像是汉兰达也是经常加价。但是加价幅度也还在能接受的范围内，加价虽然不爽，但是市场经济嘛咱也说不了啥。但是这次赛那加价就离谱，第一批提车车主基本加价幅度都在6万左右，顶配算上保险、购置税杂七杂八的要50万左右落地了。而且丰田大言不惭地说大部分车主都选了中高配和顶配。低配你都不排产我想买低配你卖吗？50万我买台五菱宏光拉自行车再买个BBA它不香吗？天下苦丰田久矣，是时候该让丰田知道什么叫人民群众的汪洋大海了。

极具争议：传祺影豹

厂商指导价：9.83-12.8万元

其实今年有不少车型和品牌都备受争议，比如说特斯拉今年几乎就没什么正面新闻，欧拉因为芯片的问题也是惹了众怒。但是我为什么拿出影豹说呢？因为本田好不容易靠着11代思域摘掉的“鬼火少年的第一台轿车”的帽子就是让影豹给捡起来带上了。好家伙在网上流传的各种疑似影豹车友群截图里，那影豹就是神车，什么保时捷911、宝马M4那都是“垃圾”。那口气是真狂啊。不管是有意位置还是真的这么狂，这群疑似影豹车主跟着影豹是都出了名。

另外在各种评测中，影豹的实际表现评价也是两级分化严重，有人说它变速箱调校混乱，整台车烂的一塌糊涂。有的人认为这台车整体质感优秀，充满了驾驶乐趣。这里咱作为一个开过试装车也开过量产车的人说句公道话，最早传祺给媒体的试装车变速箱确实有问题，升降挡逻辑一塌糊涂。但是量产车的表现是好了很多的，基本没有太大的问题，要说10万左右的价位想找一个好玩的车，影豹确实是个还不错的选择。

一车难求：坦克500

预售价：33.5-39.5万元

如果要把国内硬派越野车发展写成一本书的话，那这本书应该分成两个部分：坦克推出之前、坦克推出之后。在坦克300推出之前，国内硬派越野车市场那就是一片萧条。当年奇瑞推出了威麟X5，广告词是：硬汉焦点，越野复兴。结果就是卖了太惨了，不仅没复兴，还拉着整个奇瑞一起陷进了泥潭。哪怕是后来的北京BJ40，其实也没有激起多大的浪花，直到坦克300的出现。长城自己都没有想到坦克300能这么火。订单从开年到年尾就没断过。我一个朋友想买坦克300，跟我打听有没有办法能早点提车。然而现实上别说我没有路子，我们老板都没有路子，连长城自己人买坦克300都得老实排队，认识魏建军都没用，这车就是这么火。我那哥们愣是等到了8月份才提了车。

而到了坦克500，那更是火得一塌糊涂。要知道这台车还没上市呢，现在订单可都是盲订。就这预售当天我订单都排在老后面了。我春运抢票都没受过这么大委屈。当然这里面也有不少黄牛想要抢订单高价转卖。毕竟坦克300现在行情是素车二手比新车都贵。不过黄牛抢订单这种扰乱市场行为消费者和厂商谁都不惯着，后面这些订单也都是被取消了。

而坦克500这台实际上的表现，量产版本我还没有接触过，但是接触过试装版本，说真的它还真有些“保定大57”的感觉，特别大，很豪华，新的3.0T也非常令人期待。我还真的挺期待这款车的量产版本的实际表现的。

这三款车算是今年我印象最深的三款车，有是真的好的，有各种骚操作让我好感全无的，但是不管它们卖得好坏，它们可是贡献了很多今年汽车圈道德热度。年底了大家都在总结过去一年的时光，这时候回过头看看2021年的这些车，其实还挺有意思的。