近日，比亚迪汉DM-i/DM-p预售价格正式公布，区间为21.68万-32.28万。这和我之前文章所提及的网传价格有些差距，其实这次的汉DM-i 121KM续航版价格还是可以的，只是全系高配的DM-i 242KM续航版和DM-p 202KM四驱版一下子把价格提上来了，售价分别为29.28万和32.28万。

DM-i 242KM续航版比121KM续航版高配的尊享版直接贵了5.6万。DM-p又比DM-i242KM续航版贵了3万。

可以看到DM-i 242KM和DM-p是走高端路线，一个是长续航，一个是主打性能。之前老款汉DM纯电续航81KM，这次的DM-i 242KM直接提升了3倍，实际应用场景扩展了不少。而DM-p的性能也更胜老款DM四驱性能版，这次新车零百成绩直接干到3.7秒，不夸张的说绝对是超跑级别的数据了。

两款高配车型确实是不错，唯独价格上有点高了，对于大部分消费者来说可能还真得考虑考虑。

我个人感觉，普通家用的话其实买台入门版就可以了，也就是2022款汉DM-i 121KM尊贵版，入门就是尊贵了，而且纯电续航121KM要比老款的81KM提升了50%，日常上下班的话完全可以做到3天甚至4天一充电，用起来问题不大。

尊贵版配置也不差，19寸轮毂，车道偏离预警，车道保持，道路交通标识识别，主动刹车，360环影，全速域自适应巡航，自动驻车，全景天窗，电动后备箱，前排无钥匙进入，远程启动，12.3全液晶仪表，15.6英寸中控大屏，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，全息透明影像，自适应远近光等等都有给到，这样的配置完全超出了低配的概念，可以说这次汉DM-i是没有低配的，入门即高配。

汉DM-i外观设计是比较有调性的，造型现代前卫，格栅犀利，灯组闪亮，侧面圆滑协调，尾部富有层次。内饰方面也保持了较高的做工用料水平，而且有相当高的科技感，车机系统和智能安全这一块也很强。

动力方面，汉DM-i 110KM尊贵版搭载1.5T发动机配前置单电机，零百成绩7.9秒，这和搭载主流2.0T发动机的低功率燃油车型加速能力是差不多的，对于家用而言问题不大。

大家觉得这次比亚迪汉DM-i价格怎么样，你们会选哪款？