“新一代电动小车”欧拉R1萌动上市

2018-12-28 | 浏览:2.7万 | 评论:0

售价5.98万~7.78万元的欧拉R1,昨晚强势入局新能源汽车市场,它不但会改变纯电动汽车市场的游戏规则,将选择权交还给消费者,打破“油改电”、低速电动车的市场怪象,凭借中国首个电动车专属平台——ME平台,欧拉R1还将引领电动车的全新造车理念,为中国新能源汽车开启全新的2.0时代。

欧拉R1共推出6款配置车型,首发共有钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白5种配色可选。欧拉R1为用户提供3年或12万公里质保服务,8年或15万公里三电核心部件超长质保服务,这不仅是欧拉给众多期待已久的欧粉发出的温馨问候,更是欧拉对消费者的真诚承诺。

纵观现今中国主流纯电动车市场,绝大多数车型都是从“油改电”打造而来,然而车辆的调校和配重方面都无法达到最理想状态;加之电池的介入,导致车辆的安全性和驾驶感受都大打折扣。但欧拉R1则不同,它所使用的ME平台是中国首个电动车专属平台,该平台围绕电机、电池、电控等核心零部件开展平台总体设计布局,将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合,实现了小车长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡。

具体来说,首先ME平台三电系统的高效设计实现整车轻量化、长续航;集成式电驱模块设计,实现体积缩小16%,重量降低12%;铝合金电池包能量密度大于160Wh/kg,充放电效率超95%;以及集成式电源管理,转换效率超96%,使得基于此平台打造的欧拉R1综合百公里电耗不到10度。其次,电池包规整地布置在ME平台的底盘上边,电池包离地间隙高达170毫米,以确保更好的安全性,同时低重心设计,又进一步确保了车辆良好的操控性。第三,ME平台应用全新的高压电安全架构,416项整车电安全设计,保证整车的电安全;“井”字形结构传力通道,连续完整的传力通道,及电池安装梁与门槛梁之间专门设计的一个缓冲区域,这些精妙设计,使得基于此平台打造的车辆在发生意外碰撞时,也能对车辆起到很好的保护作用。

此外,ME平台三电系统科学布局,实现了整车的轴距和车长比超过70%,远远超过传统燃油车水平(在50%-60%),决定了即使是A00级小车也能具有了A级车的宽适空间。而基于ME平台采用新一代的电子电气架构,具有多领域兼容性,可搭配全球最领先的黑科技,例如正与百度合作开发的Valet Parking功能,可实现自动驾驶、代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用。基于ME平台的正向研发,欧拉R1具有超越同级的产品力优势,从颜值、空间到智能、安全都是高品质之作,被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。

随着欧拉R1的上市,欧拉品牌构建的全新商业模式和商业生态也正式投入市场,以新制造为基础,在渠道覆盖、交易模式、新金融、新出行、二手车梯次利用和新营销共6个方面,构建的全新的商业模式,将开启了长城汽车向互联网和大数据转型的序幕。相信欧拉R1这款精品电动小车,一定会给中国的NEV市场带来期待已久的新变化。

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