在这个苹果都吃不消的圣诞节,TA却带来了惊喜

2018-12-28 | 浏览:166 | 评论:0

在2018年的最后几天,经历禁售风波的iPhone终于没撑过圣诞节,用“极其委婉”的方式向消费者来了一波降价优惠。

要说苹果手机这些年的成就,那就是引领了手机界设计的潮流。尤其在国内,随便挑出一款机型,就能轻松找到苹果手机的设计元素。然而,庞大的消费群体意味着更高的能见度,当人手一台苹果时,再优秀的设计也会失去它的独特,降低我们拥有的欲望。

在国内的汽车市场,同样的事情也在发生。当许多汽车厂商以近似的设计理念打造车辆时,其产品的辨识度自然下降。而有这么一家车企,以无人能及的“硬核”技术打造出与众不同的超前设计,形成了辨识度极高的品牌DNA,一次次为消费者带来惊喜,这就是马自达。而今天,我们就要来介绍一款颜值超能打的车型——第二代Mazda CX-5。

不走寻常路的魂动设计

2010年,马自达推出了第一款魂动设计理念的概念车“韧”,汽车与汽车设计本始于欧洲,而日本设计师能够在其中孕育出属于自己的风格实属不易。这款概念车虽然以轿车形式出现,但它实际上有着更广的适用性,轿车、SUV、跑车都可涉及。

实际上,第一代Mazda CX-5就采用了这样的魂动设计理念,前进气格栅的造型与概念车基本相同,整车使用了较为立体的线条设计。只不过作为首款的搭载车型,它的表达方式更倾向与马自达新老设计风格的过渡,还不是这一设计语言的最终形态。相比之下,在一年后推出的昂克赛拉、阿特兹身上,这套设计语言变日趋成熟,开始彰显其独特的魅力。

(图为第一代CX-5)

并且从第一代CX-5上市时起,马自达的红色涂装便有了自己的个性,并得名为“魂动红”。在“颜值”问题上,造型设计往往会被人们反复推敲,但颜色搭配其实占了“第一印象”中的更大的比重。在获得了市场认可之后,马自达在去年9月又研究出了这种颜色的“升级款”——“水晶魂动红”,并首次搭载在马自达第二代CX-5身上。

毫无疑问,相比上一代车型CX-5身上的“水晶魂动红”车漆更加通透,同时在红色中又透出一丝冷峻的味道。与今年东京车展发布的VISION COUPE一样,它同样使用了“减法设计美学”,在进气格栅、车灯等区域的“留白”理念给予了我们更多的想象空间,这也使它与一众主打“犀利”画风的品牌们划分开来。

短前悬、流线型、大轮圈以及长机舱就是魂动设计语言的明显特征。去繁就简的线条设计干净利落,优雅的线条也提高了马自达车型的分辨度。除了流线型车身之外,CX-5则在保证设计的同时加入了更加实用的元素,比如前后轮拱位置的防擦条,将整个车的底部轮廓勾勒出来,彰显宽大的同时保护了车漆易磕碰的部位。

运动质感与澎湃动力

不仅外观,马自达在内饰的设计上也是去繁就简,平直的线条、简约的三幅式方向盘使它充满了欧系车的既视感;悬浮中控屏幕简单易懂,配合按键控制的空调区域可以说是最完美的组合方式。在CX-5身上,你还能找到那种机械质感的运动风格,这是当今很多车型无法提供的。当然,中高配车型还配备了无钥匙进入/启动、HUD抬头显示、前后雷达、倒车影像、自动空调、7寸触屏等配置,在性价比上具有一定优势。

动力上,新车搭载2.0L/2.5L自然吸气两种动力总成,并匹配自家精心调校的6挡手自一体变速箱。参数上,两款发动机分别是155Ps/200Nm和196Ps/252Nm,动力匹配十分出色,得益于自然吸气+直喷的直接动力感受,这套动力总成拥有市面上数一数二的衔接速度。同时,搭配GVC车身动态控制系统,CX-5也能获得更好的弯道性能。

性价比、安心感一样不落

对于现在的年轻家庭来说,拥有一款能够内外兼修,集颜值与操控一身的SUV车型十分具有吸引力。而第二代CX-5正是看准了这一细分市场,通过出色的产品力和性价比吸引年轻消费者的购买。除了全系标配的LED大灯,在中高配车型上标配的胎压监测、前后雷达+影像、定速巡航、后视镜折叠、无钥匙进入/启动、马自达悦联车机系统、CarPlay/CarLife手机映射功能一应俱全。

安全配置上,第二代CX-5具有1800Mpa极高张力钢板制作的轻量化车身,并搭载了i-ACTIVSEMSE智能安全辅助系统,具备自动刹车辅助的功能,通过前置摄像头与毫米波雷达探测前方车况。同时,盲区监测、车道偏离预警也可以在并线时起到关键的作用,保障驾驶者的安全。同时,配有接近预警系统的第二代CX-5在倒车过程中也可以大幅降低盲区碰撞的可能性。

作为一款定位于年轻家庭的车型,第二代CX-5可谓真正做到了内外兼修,具备了一款优秀家用紧凑型SUV该有的所有元素。现在购车,还能享受到5年畅享用车保养大礼包、24期贷款免息、最高8000元置换补贴的政策。在今冬的“寒意”下,马自达CX-5在全方位照顾了消费者的需求,用自己的方式温暖着我们的心。

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