简介

有一种车叫做“叫好不叫座”，或者叫“你买我推荐，真买我不买”，在B级车中，这样的典型代表之一就是东风本田思铂睿。同门师兄雅阁一直走商务路线，而思铂睿从2009年问世以来却一直强调运动。刻意强调不同的结果是，雅阁在B级车市场上一路高歌猛进，而思铂睿很多人连它是个啥都不知道。要说产品力，思铂睿一直都不差，尤其是二代思铂睿，2.4L地球梦发动机，加上带液力变矩器的8速双离合变速器，把动力油耗都兼顾得很好。外观挺漂亮，配置又实用，但就是卖不动！

作为思铂睿的接班车型，INSPIRE这回好像是学聪明了，从内到外都与和雅阁保持了高度的一致性，那么INSPIRE能否打破思铂睿叫好不叫座的魔咒，我们继续往下看。

外观

外观方面，INSPIRE和雅阁整体风格保持一致，只是在细节处有所不同。从前脸来看，INSPIRE像是雅阁加了运动套件，明显更带感。两车内饰更是几乎很难找到差别，空间表现也一模一样。

动力

动力方面，INSPIRE同样与雅阁如出一辙，推出了1.5T和2.0L混动车型。唯一的不同是，INSPIRE的1.5T车型并没有像雅阁一样推出低功率版本。燃油版车型匹配的变速箱仍然是祖传的CVT，混动车型则使用了E-CVT变速箱，油耗相当感人。

车型配置

INSPIRE全系共推出7款车型，其中4款燃油版车型，3款混动版车型，售价18.28-24.98万元。

我们先来看看4款1.5T燃油版车型，入门版车型是售价18.28万元的典雅版，配置一眼看过去还算不错，LED大灯、电动天窗、皮质座椅、双区空调等配置一应俱全，主被动安全配置也算不错，但是细看会发现它倒车雷达、倒车影像都没有，还是燃油版车型中唯一没有全景天窗和侧气帘的车型，有种迫切需要去一趟汽配城的感觉，小仓不作推荐。

加1万能买到精致版，入门车型上缺失的全景天窗、前后排侧气帘、倒车影像先给安排上了，另外还增加了一些舒适便利配置，这1万块钱显然花得很值。如果预算较为有限，这款车很值得推荐。

再往上是售价20.98万元的精悦版，该车型光源部分配置提升较为明显，舒适便利配置也有部分着力，最最重要的还是升级还是在安全配置上：首先将前后泊车雷达补上了，然后是整套的Honda Sensing系统，主动安全配置有了跨越式提升。1.5T车型中最值得推荐非它莫属，钱花在安全上还是很值得的。

最后是燃油车型的顶配，售价21.98万元的精耀版。尽管相较次顶配车型只贵了1万元，但是增加的配置也多为锦上添花，Honda CONNECT实时路况导航能做得比百度高德更好吗？你给我个手机映射功能岂不是更好？顶配还是留给家里有矿，但是已经挖得差不多的朋友考虑。

混动车型

说完燃油车部分，我们再一起来看看混动车型吧。混动的3款车型中最低配的是售价20.58万元的净雅版，配置说真心话够用了，灯光配置高，整套Honda Sensing安全超感系统也让人很安心，舒适便利配置也较为齐备。但是，跟燃油版的低配车型一样，它没有全景天窗、没有侧气帘、没有倒车雷达及影像。倒车雷达、影像什么的都好解决，主要是看全景天窗跟气帘你能不能接受。考虑到中配车型要加2.4万元，净雅版性价比其实不错，预算如果相对有限，但是又想要本田的混合动力，入门版值得考虑。

再来是中配的净尚版，它相较净雅版贵了2.4万元，除了全景天窗和侧气囊以外，这些钱主要都用在升级座椅上了，各种真皮腰托加热通风都安排上了，对于舒适配置要求较高的车友，净尚版值得您考虑。

最后是混动车型的顶配净越版，它比中配贵了2万元，各种花里胡哨的配置增加了不少，但是以锦上添花居多。当然了，会买顶配车型的人，也许要的就是锦上添花。这款车适合明明买得起BBA，但是又要刻意低调的朋友。

INSPIRE之于雅阁，就如同雷凌之于卡罗拉。从今年前11个月的销售数据来看，雷凌销量约莫为卡罗拉的一半，如果以这个逻辑来看，INSPIRE销量也能达到雅阁的一半的话，东风本田就可以开香槟庆祝了，因为在刚刚过去的11月份，雅阁以超过2万的月销量，干掉迈腾，成为B级车新科销售冠军，相信INSPIRE未来市场表现肯定不会差。

吐槽

关于INSPIRE，小仓最想吐槽的一点，就是倒车雷达的问题。在2019年，作为一款全新的B级车，全系7款车型中竟然有4款是没有倒车雷达的，而剩下的3款则配了前后8个雷达，这不是朱门酒肉臭，路有冻死骨吗？

好了，关于全新东风本田INSPIRE，你找到适合自己的菜了吗？如果你还有其它想要了解的车型，如果有其他想要了解的车型，可以在下方评论区留言哦，我们下期见，拜拜！