面对新出行的风口,车企开始抢滩登陆“共享出行”

2018-12-27 | 浏览:106 | 评论:0

在汽车“新四化”及“共享经济”的大趋势下,新出行概念已广为人知。如今共享出行的理念已经融入了车企的战略规划之中,抢滩“共享出行”新风口已成为汽车从业者致胜未来的重要筹码。相比当下存在危机风险的共享汽车运营公司,这些以车企为背景的新出行公司反而在蒸蒸日上。

 

12月26日,以“聚主业 调结构 共发展”为主题的华夏出行分时租赁业务整合升级新闻发布会在华夏出行北京总部召开。华夏出行承载着北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的重要战略任务。

 

 

北汽集团副总经理、华夏出行董事长陈江对外公布:自2019年1月1日起,华夏出行旗下分时租赁服务品牌“摩范出行”将全面整合轻享科技分时租赁业务。同时,华夏出行还将依托北汽集团在各方面的支持,聚合北汽集团旗下其他出行板块的内容,打造出行领域的明星品牌。

 

 

华夏出行承担北汽集团转型重任

 

随着造车新势力、汽车新能源化等多方面因素的冲击,车企由制造向服务转型升级势在必行,而出行方式的变革已经被公认为不可逆转的趋势。

 

 

市场环境改变和消费升级的需求,倒逼着传统企业的转型,而贴近用户的业态才是未来车企转型产业链条的核心。华夏出行作为北汽集团唯一的专业出行服务板块,是北汽集团转型过程中的重要一环。此次,华夏出行旗下摩范出行整合轻享科技分时租赁业务,是北汽集团战略转型完成的重要一步。

 

 

整合资源,打造综合出行服务生态圈

 

在共享经济的风口下,共享出行作为一大风口备受关注。如何充分利用行业优势资源,并以全球化思维,打造符合用户期待的出行产品,已经成为一个投身出行领域企业的基本素质。北汽集团旗下有北汽新能源、北京汽车等多个自主品牌,同时还有北京出行、轻享出行等多个出行业务。出行业务整合优化,将进一步提升北汽集团在出行领域的品牌竞争力。

 

 

经过一年多时间的发展,华夏出行已在全国16个主流城市布局了近2万台运营车辆。今年底到明年初,盛典将深入全国28个摩范出行运营新城之中。在运营管理方面,华夏出行有限公司党委委员、副总经理王曙光介绍到,华夏出行依托精细化的大数据平台,通过数据分析,可以实现针对每一辆车进行日均运营情况等多方面监控。同时,还可以对车辆进行同城跨区域调度,保证车辆的运营质量。

 

 

在今后的规划方面,华夏出行党委书记、总经理岳殿伟表示,华夏出行以全出行产业链覆盖为目标。华夏出行将以“出行+增值服务”MSX2.0发展战略为导向,依托北汽集团在多种车辆、资金、市场以及售后等多方面的支持,延展车辆功能,建立以分时租赁、网约车、城市居家物流和旅游会展、健康医疗、越野自驾等为核心的综合出行服务生态圈。如打通城市居家物流的短途市场、在西南和西北等地区打造越野车租赁出行等。

 

 

在明年华夏出行在全国的运营城市将继续扩大,达到42城,运营车辆达到4.1万台的规模。另外,为了给用户带来更好的出行体验,摩范出行APP将在1月1日完成最新版本升级,其中新增了车位预定、红包车、网点详情等便捷服务。

 

 

随着近来多家互联网共享出行公司的失败,车企在共享出行方面的优势也越来越明显。对于整个汽车产业链而言,谁掌握了话语权,就相当于能掌握出行变革产生的巨大红利。华夏出行作为北汽集团旗下的综合出行服务运营商,拥有强大的政府资源及整车资源,未来将以出行领域领军者的形象,整合业内优势资源,推动出行行业新发展。

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